实现精细养管桥梁常态化 鄞州50余处“桥头跳车”将消失

为有效消除“桥头跳车”这一影响城市品质与形象问题，鄞州区城管部门近年来多次排查辖区“桥头跳车”现象，并进行及时整治。今年为营造舒适的道路交通环境，提升城市综合品质，全面助力“名城名都”建设，鄞州区城管部门专门启动了城市道路“桥头跳车”专项整治行动。目前，该局市政部门根据职责分工，已经对辖区内的342座桥梁以及涵洞接线沉降情况进行了全面排查，并根据现场实时观测，梳理出城市道路存在“跳车”现象的桥梁，将对潘火高架桥南侧、中兴立交桥等50余座“桥头跳车”问题桥梁进行整治。

凤凰网宁波从鄞州区城管部门了解到，所谓“桥头跳车”，是指桥涵两端一定范围内路面相对桥面整体下沉，产生台阶，引起通过的车辆产生颠簸的现象，而且由于宁波地处软土地基，同时随着城市建设的不断推进，房建地基开挖、轨道交通施工、超载货车通行等情况加速了这种不均匀下沉，从而加速了“桥头跳车”现象，不仅影响道路美观，而且还影响了行车舒适性、安全性。

“桥头跳车”整治现场

3月9日上午，凤凰网宁波在惊驾路三号桥的“桥头跳车”整治现场看到该处的桥面与路面的落差有30-40公分，由于地面沉降、车辆碾压，该处还衔接路面还开裂形成了龟裂纹，极大地影响了道路美观和车行安全。鄞州区城管部门的6名市政人员正在该处加紧施工中。刘怀富是这个整治工程的一名市政工人，他告诉凤凰宁波：“今天早上5:30，我和另一名负责现场围护的工人就到达施工现场了。我们两个人先把警示锥筒和市政护栏摆放好，方便其他工友一到现场就开展施工。”现场6名市政工人已调整完了线型，做出了大概坡度，正在开挖抬升平石，据现场的市政工人介绍，今晚9:30开始就能铣刨沥青。鄞州区城管市政部门介绍，该整治点位施工面积为2800平方米，由于工程在城市主干道上，边上又是宁波市第三中学，我们实行避高峰，起早摸黑施工，尽量加快施工速度，减少交通压力和对周边居民环境的影响。

“桥头跳车”整治现场

该日晚9:15，凤凰网宁波再次来到惊驾路三号桥“桥头跳车”整治现场，市政工人正在对该路段进行围挡放置。大型的作业车辆，铣刨车、沥青摊铺车辆等都已进入现场等候作业，“边上的学校下夜自习，会有大量车子经过这路段，我们再晚些时间开工，以免给市民造成交通不便。”一名市政工人说。10：15铣刨工作开始。深夜的气温非常低，而且桥上风大，体感特别冷。机器作业发出隆隆声响，铣刨后的沥青渣子被铣刨车传送带投入卡车，桥上粉尘飞扬，传来一阵阵的刺鼻气味，路过的行人下意识地捂住了口鼻。“这个气味还好了，要是热沥青，更臭。”一名市政工人笑着说。平实的话语，却让人深切的感受到了市政工作的艰辛与不易。

像这样的“桥头跳车”整治点位，在鄞州辖区还有50余处，其中整改面积最大的是潘火高架桥南侧“桥头跳车”整治点，达到5000平方米，而“桥头跳车”现象最明显，落差最大的是天宫桥，落差达到了70-80公分。这次排查出来的50余座桥梁中年龄最大的有20多年了，如鄞县大道大道上的桥梁；而年限短的则只有3、4年，如潘火立交桥。鄞州区城管市政部门根据“桥头跳车”路面沉降、接坡沉降、型钢高差、伸缩缝锚固区破损等不同成因，因地制宜地采用不同的整治方案，比如路面铣刨，沥青摊铺、型钢改造、修复伸缩缝锚固区、重新接坡等方式进行处治。还针对部分多次整改，多次沉降的桥梁采用质量较轻的轻质泡沫土等材料进行整治。“桥头跳车整治，是我们市政处日常桥梁管养工作的一部分，由于宁波地处软土地基，路面沉降很容易造成该现场发生，所以一直在开展阶段性的维修整治工作。此次走一线，查问题，我们排查出来50余座桥梁桥头跳车问题，采用大病大治，小病小治的理念，于6月份全部整改完毕，切实解决群众出行息息相关的问题，并努力实现精细养管桥梁常态化。”鄞州区城管市政部门负责人王正一告诉凤凰宁波。

从鄞州区城管市政部门了解到，目前已经完成三桥、桂芳桥等桥头跳车现象的整改，下步将继续稳步推进，动态整治、努力为群众创造良好的出行环境。