2018年市管道路检测正式结束 实现检测“全域化、常态化、智能化”

近日，在中山东路上，一辆激光动态弯沉检测车正沿着道路检测路线，对路面进行逐段“体检”。检测车顶端有两个灵活的“大眼睛”——景观相机，还有两个大型指示灯、闪爆灯用于探照前方道路，尾部则安装4台相机和4个激光器。我们发现，待智能检测车结束常规检测工作后，道路上又出现了一个新成员。这辆车造型奇特，用一辆牵引车拉着一个大“箱子”，“箱子”底部装有激光器用于记录路面弯沉情况。现场工作人员告诉记者，它虽然是个大块头，但工作能力一点不含糊，能实现快速、连续、动态、无损的路面弯沉测量。据悉，随着此次现场检测工作的完成， 2018年度市管道路全部外业检测正式结束。

由于材料、交通和气候条件以及使用年限等原因，宁波城区路面的破坏速度越来越快，各类病害也越来越多，造成了较大的安全隐患和沉重的社会负担，道路养护费用呈现逐年上升的趋势。为做好2019年市管道路养护工作，科学制定道路养护计划和养护策略，研究并着手解决城市道路养护的科学性问题，2018年10月，城管市政部门委托专业检测单位对道路进行“健康诊断”。检测主要分为常规检测和结构检测。常规检测主要通过智能道路检测车对路面破损、车辙、平整度及构造深度等进行检评；结构检测主要应用激光动态弯沉检测车对路面弯沉、结构强度进行检评。

“相比以往，今年我们不但实现了市管道路（全部车道）的全域检测，完成所有市管道路的结构普查，同时中心城区道路的检测范围也大幅增加。2014年，我们开始着手道路检测工作，通过抽取部分市管道路（部分车道）尝试常规性工作；2016年，我们完成了68条市管道路（主要车道）、14条区管道路常规检测，同时对市区“六横六纵”主干道及快速路共计48条重要城市道路结构检测，并实现浙江省首次城市道路结构强度普查；2017年，我们实现所有70条（段）市管道路（全部车道）及部分区管道路常规检测，同时打破城市道路弯沉快速检测技术瓶颈，应用激光动态弯沉检测车，对39条（段）市管道路进行深度弯沉测量，实现真正快速、连续、无损、精准检测，”城管市政部门的相关负责人表示，“2018年，我们将覆盖范围进一步扩大：常规检测扩大到所有市管道路及172条区管道路；结构检测覆盖范围扩大到“六横六纵”重要主干线19条路及区管道路75条。通过检测工作的深入，道路常规检测工作实现了从部分市管道路到道路全覆盖的升级，并逐渐向区管道路延伸，结构检测则实现了从由无到有的转变。”

据了解，目前宁波城管市政部门开展的道路检测工作在国内处于领先水平（如上海常规检测三年一次，且未覆盖全车道），自2018年市管道路检测工作已按照《城镇道路养护技术规范》的要求，实现常规检测一年一覆盖，结构检测两年一覆盖，并逐步向区管道路推广应用。

除了做好常态化检测，据了解，此次检测，城管市政部门将会结合宁波市城市道路综合管理平台，通过道路智能检测和管理平台联动，利用平台的空间分析能力，对实时、多途径的道路监测数据进行集中管理和维护，建立一套高效、精准、多维度的数据获取和更新体系。之后将基于大数据的道路检测与评价体系，不断完善道路养护实施作业模式，提高道路养护资源利用率和管理精细化水平，从而提升道路服务品质和科学治理能力。具体检测报告将于3月正式出炉，届时每条检测道路都会有属于自己的完整检测报告，从而为养护方案和工程计划等养护管理工作提供数据支持。