9月5日中午12时，G15甬台温高速猫狸岭隧道温州方向恢复通行

经过连续7天共167小时的不间断抢修施工，G15甬台温高速猫狸岭隧道温州方向应急抢修主体工程于9月4日夜间基本完成，9月5日中午12时恢复通行。

8月27日晚，甬台温高速温向猫狸岭隧道发生货车起火事故，导致K1607+520—560路段机电设备及隧道衬砌被烧损毁，甬台温高速猫狸岭隧道温州方向中断通行。经检测，隧道主体结构未受损坏，基本保持稳定。

事故发生后，在各方全力做好应急救援抢险工作的同时，省交通集团根据省委省政府领导的批示要求，在省交通运输厅的指导支持下，在高速交警、路政等单位的全力配合下，集中旗下公路检测、设计、施工等力量，强化担当、全力以赴、迅速行动，立即开展应急处治和抢通恢复工作。27日晚，相关专家和技术、施工人员第一时间到场连夜开展隧道检测和设计踏勘等工作；经过连续15小时的检测，形成专项检测报告。在专项检测报告和技术专家现场踏勘的基础上，经过充分研究论证，形成应急抢修方案，并于28日下午16时通过专家集体评审，并确定在确保工程安全和质量的前提下加快完成修复施工。

在隧道抢修中，采用锚杆对过火混凝土进行加固，再布设钢筋网片使整体受力更加均匀稳定，并喷射超韧性水泥基材封闭锚杆和钢筋网片，防止生锈，从而起到加固修复隧道的目的。29日凌晨1时，施工单位开始对隧道锚杆钻孔点进行放样，为打锚杆确定位置，标志着此次抢修主体工程正式启动。针对本项目存在的施工分散、施工工期短、施工内容多等特点，省交通集团调集精干力量和国内先进设备进行抢修施工，并通过规范化交通组织、智能化机械应用、协同化施工管控，采用多点作业、全天候无间断、土建和机电同步交叉方式推进，各施工环节有序衔接、高效运行。施工中，平均每2分钟完成一个锚孔开凿，每15分钟完成一根锚杆安装，每10分钟完成一张钢筋网片布设。整个工程共完成衬砌表面清理及凿毛680平方米，锚杆钻孔149个，锚杆安装149根，两次喷超韧性水泥基材共1052平方米，挂钢筋网片520平方米，防火涂料960平方米，重新铺设电缆8000米，并修复了事故受损的照明灯、标志灯、摄像机、广播喇叭等设备。

9月4日下午14时，省交通集团、台州市公路管理局、高速交警台州支队、台州甬台温公司，以及检测、设计、施工、监理等单位联合召开了应急抢修工程验收会，与会相关专家认为，施工单位执行情况较好，本次应急抢修项目已基本恢复使用功能。5日凌晨4时，应急抢修扫尾工程和现场清理工作全部完成，经相关单位现场踏看检查，并经高速交警台州支队批准，甬台温高速猫狸岭隧道温州方向于9月5日中午12时恢复通行。

据统计，在此次应急抢修工程中省交通集团共投入各类抢修人员992人/次，车辆设备124台/次。全体参与抢修人员争分夺秒、夜以继日，连续奋战在施工一线，以实际行动彰显责任担当。