红木搭件，顾名思义，用红木拼搭而成的小型器件。器件的各部分独立雕刻切割而成，经上色、润饰之后组装起来，还要考虑天气的潮湿炎热对各部件的影响，不能说不算个心思活。1972年，官渎社区的居民张红根偶然与红木搭件结缘，半路出家的他一发不可收，越做越有想法，还在2006年11月，运用独创的红木竹节雕刻手法，完成仿唐代交通工具3件套。日前，他获批平江区非物质文化遗产传承人。

从半工半学到专职艺人

45年前，当大部分同龄人都在认真读书时，他却每日驻足邻居门前，看朱师傅雕刻制作木制搭件，一看就是大半天。朱师傅对这个“小徒弟”非常喜欢，就一边做一边跟他讲解，就这样张红根成了朱师傅的“半入室弟子”。而张红根则一边帮家里干活，一边就挤出时间溜到朱师傅那，晚上他根据师傅的指点不断地练习。

1974年到1994年，他积极响应党和政府的号召，插队下乡到过娄葑公社洋泾大队务农；6年后回城，他接替母亲的工作，在人革制品厂当过工人。种种的经历，都没有令他放下红木搭件手艺，他依然是反复的研究、反复的学习、反复的实践。

1995年，工厂转制，他再也按捺不住对红木搭件手艺的喜爱，决定不再去找工作，不再当业余的爱好者，他要全心全意经营他的“搭件事业”。

7年没有挣过一分钱

17岁时，他做的桌椅就已经有人来买了，他还做过鸟笼、扇子、仿真家具等。后来，他的得意之作还未完工就已经被“抢”走了。在他的心中，一直都有一个遗憾，就是没能做出一个自己满意的“代表作”。

2000年，他停下手里所有的活，筹备自己独树一帜的作品。虽然他不识字，但是他自学了画图，在四方寻师访友后，他反复酝酿，改了数十稿，画出了构思精巧的仿唐代交通工具草图。在制作的过程中，他将每根红木件都加工成竹子的外形，每件交通工具都有两千件以上独创的红木竹节。

在创作仿唐代交通工具的7年时间里，他没有挣过一分钱。完成后，有人出资20万买他的作品，他说：“这个作品我不卖，珍藏用的。现在我有些作品都不大会拿出来，怕拿出来就没了。”

为了传承，愿教授技艺精髓

张宇飞是张红根师傅的儿子，也是红木搭件制作技艺的继承人，他也非常喜欢。但是因为张宇飞现在工作还比较理想，所以还不能全身心投入到红木搭件制作上来。

虽然很多人对张师傅的手艺赞不绝口，对于红木搭件作品还非常喜欢，但是如果要让他们来学习制作，大家都有些退却：有些人认为这个工艺太难了，做一件好作品要几年；有些人觉得这个市场太小了，能挣什么钱啊；另有人直言这项手艺太冷门了，过程又很枯燥……

张红根今年57岁了，这项手艺对眼睛、手劲这些身体因素还是有要求的，他说：“我不知道自己还能做多久，但是我会一直做到不能再做了，我更希望不是我一个，而是很多人学习这项手艺，将手艺传下去，我愿意将几十年的技艺精髓教给他们。”

近日，他正准备将这一传统手艺广泛推向文化市场，改变传统手艺“小作坊”模式，扩大影响力，免费收徒教授红木搭件制作技艺。