2020年，宁波城市交通治堵交上这样的答卷

2020年，是交通治堵“十三五”规划的收官之年，也是“畅通交通示范省”建设的关键之年。这一年里，宁波克服了疫情对交通出行带来的影响，居民们的出行品质也迈上新台阶：轨道4号线开通，三官堂大桥通车，疫情期间公交、地铁免费乘坐……

2020年，宁波城市交通拥堵治理交出了一份怎样的答卷，让我们一一来回顾。

刘波 摄影

城市整体交通出行状况良好

在汽车保有量持续增长、疫情导致小汽车出行需求增加的新情况下，宁波着力实施公交优先，持续推动绿色出行和文明出行，提升交通运行指数实时监测平台，基本实现每2分钟对主城区主要路段进行路况扫描，实时掌握车速和拥堵指数。中心城区全年拥堵指数均值为2.4，总体上处于基本畅通状态。早晚高峰中度拥堵里程比例分别为7.8%和8.7%；严重拥堵里程比例分别为2.9%和3.5%，均同比下降。

根据百度地图慧眼发布的2020年第三季度全国百城交通拥堵排名，宁波位居第72位，在全国的GDP万亿俱乐部成员中，宁波是唯一拥堵排名在50以外的城市。同期，宁波交通的健康指数保持在66.5%，在同类城市中位居第2。

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公共交通：让出行品质更高

2020年，也是我市轨道交通开通里程最长的一年。随着轨道交通4号线（慈城至东钱湖）开通后，市民花40分钟就可以从慈城带着热腾腾的年糕到东钱湖赏景，主城区西北至东南向新增了一条快速客运走廊。加上之前开通的鄞奉线和2号线二期首通段，全市地铁运营里程达到155公里，实现市六区全方位覆盖和网络化运营，日均客流量上升到70余万人次。轨道交通呈现网络化布局。此外，宁波市轨道交通第三期建设规划刚刚获批，为新一轮大规模建设启动奠定坚实基础。

结合3条轨道线的开通，我市通过新建公交站点及P+R停车场、移位既有公交站点、增设换乘指示牌等措施，加大轨道与公交融合发展，优化调整公交接驳线路46条、新增14条，开通运行36条微公交线路，加快无缝换乘，重点服务好地铁换乘及社区、学校客流出行；新建和改造162个公交停靠站，其中港湾式停靠站130个；新增更新476辆新能源公交车辆；新增公交电子站牌100个。目前，市区133个公交站点共安装了145块电子站牌，实时提供停靠公交车到达位置、站距等动态信息，智慧出行已是市民出行的常态。

通讯员 邵建荣供图

基础设施建设：让通行更顺畅

伴随着机场快速路南延的通车，奉化区、鄞南片区纳入中心城区“30分钟交通圈”，基本形成了“两横两纵”快速路主骨架，快速路成环组网。

2020年，我市建成机场快速路南延工程，续建环城南路西延（薛家南路-高桥环镇北路）、西洪大桥及接线、世纪大道快速路（东明路-永乐路），新开工鄞州大道-福庆路快速路（东钱湖段）。新增庙洪路、云飞路等主干路城市道路43.8公里，同步完善相关地块配套支路；新增改造城市道路14.8公里，建成2条联网路。

过江通道建设再发力。三官堂大桥和中兴大桥（首通段）通车，甬江过江通道形成“七桥两隧”布局，对缓解跨江交通瓶颈、推动甬江两岸联动发展作用重大。

新建绿道140公里。共建成176.7公里，涵盖滨水、路侧、园地等地段，全市总里程突破1300公里，形成“开门见绿，出门有道”的新格局。

2020年，我市新增停车位26107个，建成琴桥西、段塘学校等公共停车场，新增公共停车位3481个。有320余家停车场，共计10万余个泊位信息接入高德地图并上线使用，为市民提供快捷、精细的停车服务。

目前，宁波主城区共有1万余个道路停车位实行收费管理；在8条道路上设置潮汐车位202个，解决部分周边老旧小区夜间停车需求；在4所学校周边试点设置限时停车位110个，为解决学校周边停车问题提供管理模型；在28个农贸市场周边设置收费停车位1462个。

通讯员 邵建荣 供图

去年4月上线运行的“甬城泊车”APP，平台用户数已达93万余个，覆盖1.1万余个公共停车场泊位及1.9万个道路泊位信息，开通“先离场、后支付”及无感支付功能，投用后道路泊位平均日周转率提升至6.6（其中江北区、东部新城、余姚市、镇海区周转率突破8.0），实现了收费、空车位等信息的统一监管、分析和使用。

通讯员 邵建荣 供图

来源 宁波晚报