一年三站比赛带动1.41亿元消费，宁波国际赛车场成社会力量办体育的新样板

2020年疫情对体育行业造成很大冲击，但宁波国际赛车场是个例外：凭借成功举办2020CEC中国汽车耐力锦标赛三站赛事，拉动消费1.41亿元，不仅从容走过2020年，还成为宁波社会力量办体育的新样板。他们是如何做到的？记者日前采访了宁波国际赛车场相关负责人王志勇。

锁定优质赛事，吸引大量车队到访

宁波国际赛车场2020年的赛事承办计划在2019年底已基本成型，但疫情暴发，各项赛事能否举办变得扑朔迷离。王志勇说：“对于大型的赛车场来说，如果没有赛事，面临的问题可想而知。赛车运动具有自带消费的特点，所有参加赛事的车队、车手、赞助商等均自行承担食宿交通以及车辆器材物流等费用，所以一定要承办赛事。”

与其坐以待毙，不如迎难而上。宁波国际赛车场在充分做好疫情防控的前提下，通过市场化运行，引进多项大型赛事，其中就包括2020CEC中国汽车耐力锦标赛三站赛事落户。

王志勇说：“为更好地承办赛事，我们在2020年初专门成立了本次赛事组织委员会，设立了12个筹备工作部门，并根据实际需要增设防疫工作领导小组，保证各个阶段、各个环节任务落实、高效运转。”

CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战在酷热的8月举行，之后有两站比赛集中在10月举行。“10月两站比赛相当于一周双赛，两站共有47支车队、119名车手参赛，车队、车手都达到历年之最。”

最终三站比赛成功举行，宁波国际赛车场不仅受到了参赛车队和车手的一致好评，还带动了巨额产业消费。“每站比赛每个车队各种项目花费约125万元以上，每站参赛车队总费用约4022万元，每站CEC总费用约4700万元，全年共有三站，合计消费达1.41亿元。整个赛事安全、有序、圆满。” 王志勇欣慰地说。

培育赛车产业，引进20家俱乐部入驻

2020年宁波国际赛车场全年累计举行12站比赛，不仅包含国家级赛事，还有自主品牌赛事，全年共吸引345支参赛队伍、676名参赛车手到访。此外，宁波国际赛道充分利用非赛事时间，积极引进各种厂商和俱乐部体验活动、赛道文化、群众性非汽车赛事活动等，实现全天候运营。

“从6月份开始，赛道通过市场运作，积极争取了20余家汽车厂商到赛道开展商业活动。全年活动场次约30场，给当地带来约2.5亿元的高端汽车消费，间接拉动本地车辆销售额超15亿元。”王志勇对赛车场带动的经济效益熟稔于心。

此外，经过近三年的精心培训，赛道已引进超20家俱乐部企业入驻，同时也开创性地引进了捷豹路虎越野公园和领克体验中心落户赛道，为今后的长期稳定发展创造了条件。

在业内人士看来，宁波国际赛车场以赛事为引领，全方位挖掘场地设施优势，积极开展商业化运营，已经成为宁波体育的一张名片，同时也是宁波社会力量办体育的典型模范。

（本文图片由受访者提供）

知识多一点

宁波国际赛车场位于宁波市北仑区春晓爬山岗区域，占地面积1111亩，总投资9.5亿元，于2015年12月28日正式开工建设。

宁波国际赛车场的赛道被誉为国内“最美赛道”，也是国际汽联FIA认证的二级赛道，采用全球领先的智能化计时计分系统，可举办各类型房车、方程式、摩托车场地赛。赛道由世界知名赛道设计师和建造师阿兰·威尔逊（Alan Wilson）担纲总设计。赛道总长4.01km，共有22个弯，最大高度落差24米，独一无二的赛道设计，为赛车手带来更具刺激性的挑战。

来源 宁波晚报 记者 邹鑫