宁波市公路运输中心“小蜜蜂”先锋队：逆行冲锋在“疫”线

冲锋在“疫”线

10月13日，北仑区报告1例省外输入新冠肺炎病例，又一场疫情阻击战打响。市、区防控办启动应急响应后，市公路与运输管理中心迅速组建防疫力量，成立交通转运专班，连夜统筹调配全市交通运力，于第一时间赶赴北仑，奋战在抗疫一线。

市交通转运专班：奋战在疫情一线

“忙起来每天只能睡三四个小时。”毛磊、王子阳和杜希聪，作为市交通转运专班主力成员，日夜坚守在转运第一线，一面组织调运市本级和各区（县、市）客运大巴车辆支援北仑隔离转运工作，建立动态补充蓄水池，提升车辆和驾驶员待命及就位速度；一面摸排统计每天可供调配的转运车辆清单，保障每次隔离转运任务的下达都顺利完成。

“现场还有多少车能派？”“今天有多少车可以用？”诸如此类的问题，是交通转运专班着力解决的首要问题。

市交通转运专班主力成员

面对突如其来的疫情，市交通转运组向省交通厅请求支援，得到省厅大力支持，分别于10月16日和17日从杭州、金华、绍兴等地派出两批共505辆大巴车驰援北仑防疫转运工作，市公路运输中心交通转运专班负责全面对接。为顺利承接省里驰援的车辆和驾驶员，专班事先与北仑交通局会议商讨确定了车辆停放场地，毛磊和杜希聪提前赶赴北仑高速收费站出口与卡口公安交警人员对接，并迎接引导车队驶入停放场地。毛磊的手机一直响个不停，各个车队的队长遇到各种各样的问题都来电咨询，他一一耐心解答，解决困难。

王子阳和杜希聪查看着《全省支援宁波转运车辆和驾驶员清单》，跟几十个车队队长分别核对车辆信息，收集驾驶员身份信息和健康信息，制作和发放通行证，并协助解决驾驶员食宿问题。“还差多少张通行证？”，刚从停车场回来的毛磊顾不上休息，催促着通行证的制作，“拿了通行证，驾驶员们就可以尽快去酒店休息，不耽误明天的转运工作。”

专班成员一一解决问题

为实现转运过程的精准管控，交通转运专班依托宁波市编组转运指挥调度系统，综合运用轨迹分析、电子围栏、视频监控等技术方式，实现全车覆盖、全程可见、全时可控，同时增派5名技术人员，不断跟进完善平台功能，提高运力使用效率。

“智慧交通”助力疫情防控

“增援队伍来啦！”18日，龚小刚带着吴林涛、蔡杭三人后援部队赶到了北仑交通转运指挥部，“顺手”接下了省厅第三批支援车队289辆大客的收车任务。“核酸检测点、消杀场所、隔离膜、防护服……”刚到的3人连夜落实保障物资，一一满足驾驶员和车辆工作需求，等忙完这些，天都已经亮了，赶回指挥部只能在沙发上休息。

专班成员连续作战

“今天还有项更重要的任务，就是要将转运过阳性病例的驾驶员排摸出来集中管理。”刚忙完一项重要任务的中心副主任、副书记钟敏鸣拿起了名单就开始一个个打电话。

“今天晚上要将他们统一接到隔离酒店。”钟敏鸣对增援的三人说。“好，我们加上王子阳，兵分两路来完成任务！”说完他们又消失在黑夜之中，逐个转移风险驾驶员……这样的工作现在还在进行着。

经过近10天的鏖战，到10月23日，北仑区柴桥街道、霞浦街道、春晓街道、梅山街道、白峰街道、郭巨街道解除静默管理；10月25日，大碶、新碶解除静默管理，转运专班组工作向着胜利一步步迈进。

同时，出租车和网约车也在本次疫情转运中发挥了重要的作用。针对这次北仑区疫情多点散发的特点，出租车和网约车充分发挥其灵活机动的优势，用于人员转运的扫街短驳，然后由客运车辆集中转运。

出租车与网约车参与疫情转运

“宁波日报”员：坚持做好一件事

“12328接蒋先生来电，他的车子申请通行证，急需审批！车牌号码鲁FAD065，联系电话XXX。”10月15日一大早，货运处杨岚的手机上弹出这样一条待办信息。杨岚立即回电了解情况，当得知他运送的是北仑区万华集团的重点生产物资后，迅速打开市交通运输保障专班通讯录，熟练地找到北仑区经信局通行证审核电话。“蒋师傅，刚刚北仑经信回复已经给您审批通过了！您一会儿赶紧看看手机上的通行证信息，过高速卡口的时候向检查人员出示即可。一路平安！”挂掉电话，杨岚这才舒了口气，“这个周末你带孩子，北仑疫情形势严峻，看来我得加班了。”她一边对丈夫说着，一边又回到早餐桌上。

杨岚在工作中

道路货运防疫和物流畅通是一对矛盾共同体，当前疫情形势下，物流的畅通必须以防疫安全为前提，而过度的防疫又必然导致不畅通。如何在这一对矛盾中找到平衡，是货运行业防疫管理的一大难题。

杨岚是保障专班的一员，主要负责通行证发放使用相关统计和通行协调工作。北仑疫情以来，她默默守在宁波舟山港生产保障的大后方。这几天咨询通行证申请的电话一个一个打进来，重点物资运输通行证如何申请？货物种类如何区分？什么部门审批？多长时间能审批通过？她都耐心解答。“截至10月25日16时，全国通行证发放累计32927张，总运量3586953吨。”这样的数字杨岚每天都在更新。今年4月4日以来，她每天都要重复做一件事情——防疫信息统计和日报报送，节假日从未间断，并戏称之为货运行业的“宁波日报”。“每天下午5点前，一切事情都要为日报让路。宁波的数据晚一小会儿，省里的数据就晚一大会儿，部里的数据就更滞后。只有层层都及时报送，保证数据时效性，才能给上级领导提供科学有效的决策依据。”就这样，持续了6个多月的“宁波日报”，如今已成了货运处的共识。

货运处：为货运驾驶员捐赠爱心餐

10月14日北仑突发疫情以来，一大批货运车辆因疫情管控滞留在停车场甚至马路边，驾驶员不能自由活动，无法正常采购生活物资，食物匮乏。

为此，宁波市物流协会联合“99路”集卡平台广大会员企业和爱心企业紧急发出“为受困驾驶员捐赠一顿爱心餐”的倡议。货运处同志身为道路货运行业服务人员，深感疫情管控下的货运驾驶员工作艰辛、生活不易，积极响应社会倡议，为滞留在北仑的货运驾驶员捐赠爱心餐103份。

我们感谢为保障港口生产奔波在路上的驾驶员，更感谢因疫情滞留仍在耐心等候的驾驶员，是大家共同的努力守护着北仑的平安、宁波的平安！货运处将持续关注和开展关心关爱活动，与北仑区广大货运驾驶员朋友共渡难关，共克疫情。

为受困驾驶员捐赠一顿爱心餐

来源： 宁波公路与运输