宁波“路况为王”初显成效,综合水平全省前列

近日公布的2022年度国家公路网技术状况监测评价成绩和全省国省道公路路况检测成绩，宁波市“国评”高速国道路况得分高于所在省份，在计划单列市中分数最高，被交通运输部点名表扬，普通国省道路况得分在计划单列市中位列第二；根据省厅公布的2022年度全省国省道公路路况检测结果，宁波市国省道路况排名全省第二。为全面推动国省道路况水平提升，市公路运输中心始终坚持“路况为王”理念，经过不懈努力，路况水平不断攀升、屡创新高，达到历史最好水平。

该市的成功经验是，落实四个“坚持”——

坚持科学决策

信息化的检测手段 严格落实公路养护检测长效机制，落实专项资金每年安排两次对全市国省道进行全覆盖的路况自动化检测。

科学性的决策模型 以路况检测数据作为养护决策的核心依据，科学编制养护计划，作为全省唯一试点市开展普通国省道公路路面养护管理决策支持系统建设试点。

动态化的项目管理 普通国道和省道分别建立三年和五年养护项目库，按照“分类处治”原则安排预防养护和修复养护，并根据科学决策结果动态调整。

综合性的评判标准 综合考虑民生诉求和行车体验，会同市住建局、市综合行政执法局共同开展“桥头跳车”综合治理专项行动，超额完成了2022年国省道病害点段和桥头整治两项“省民生实事工程”，完成率居全省前三。

坚持品质为先

加强顶层设计 出台《关于进一步提升普通国省道公路养护工程质量的通知》，从项目前期、设计、施工、监督等四大方面严把养护工程质量关，做实做深项目前期，将路面指标纳入施工合同管理并作为交竣工验收关键量化指标，从制度上把控养护工程质量。

开展试点创新 全省7个试点项目之一的S311象西线宁海段“白改黑”项目，试点期7年（“2+5”模式），采用“全寿命周期养护总承包”+“全过程工程咨询服务”的管理模式，比合同计划工期提早半年完工。

优化工艺技术 逐步提高养护工程机械设备化水平和施工班组标准化水平，积极推进提升路面平整度、延长路面使用寿命等四新技术应用；加强行业指导，出台沥青路面机械化规范修补指导手册，每年组织开展全市公路筑路机械设备操作技能竞赛。

坚持综合治理

日常养护常抓不懈 强化日常养护规范化管理，每季度组织开展普通国省道日常养护交叉检查和通报，每年组织开展两次普通公路小修保养“集中整治月”活动，注重对路面修补率和路况衰减考核管理，我市高速公路和普通国省道路面破损指数分别位列全省排名第二、第一。

综合治超延缓衰减 加快国省道及重要县道治超非现场执法检测点位建设和非现场执法处罚力度，加大源头治理防范工作，有效保持了路况提升的效果。

环境设施同步提升 出台《推进宁波市“四沿”美丽富裕干线路建设的指导意见》，提出“十四五”期间打造“一轴、一带、一联”三大标志性工程，同步开展安全设施精细化提升和道路整治行动。

坚持对标考核

强化绩效激励，会同市财政局联合出台《宁波市普通国省道日常小修保养绩效考核办法》，将20%的年度养护资金用于对路况、桥况、养护管理和计划执行进行考核，鼓励争先进位。

来源：“宁波公路与运输”公众号