增加专用通道、调整收费通道配设……宁波东收费站有新变化

微提升改造背景

宁波东收费站建成于1998年，是宁波市最重要的收费站之一，由于建设较早，先有收费站，后有周边城市建设，既承担了高速公路功能又有城市快速路功能。同时又处于绕城圈内，三个方向车辆都汇集于此，日均达5万辆流量，高峰时段出口小时流量达3500辆次，在晚高峰时段，出口容易缓行，尤其是节假日，格外繁忙。

为助力亚运，提升城市形象，改善群众出行条件，宁波东作为进出宁波城区的重要门户，车流量日趋变大，且由于受地域限制，无法通过常规建设来扩容，缓解交通压力。根据宁波市交通运输局印发的《2023年高速公路保畅服务能力提升行动方案》，宁波东收费站作为第一批改造对象率先通过增加高峰时段专用通道、调整改善收费通道配设、优化收费车道设置等方式，对收费站出口进行微提升工程，全面推进宁波高速收费站运行保畅能力。

具体改造情况

增加高峰时段出口专用通道

在晚高峰和通行拥堵情况下，允许ETC车辆借用潘火互通杭州往宁波东匝道出口至宁波东收费站之间的应急车道通行，调整后，台州、杭州前往宁波东收费站出口的主线通道从2条临时提升至3条。

调整改善收费通道配设

目前，宁波东收费站已成为部分市民日常通勤上下高速的主要选择，同时宁波市机动车保有量大，未使用ETC通行的车辆较多，在高峰时段人工收费通道易形成缓行，甚至影响ETC车辆通行。调整后，在保留现有车道数前提下，一是优化部分车道功能，二是增配了移动收费设备，三是优化北仑往宁波东出口匝道地面标线，减少汇流车辆之间穿插，降低同向刮擦概率，优化通行秩序。

优化收费车道设置

为有效利用ETC专用车道，调整后宁波东出口原有的左侧两个ETC车道与人工车道将互换，使高峰时ETC车辆能够沿专用车道直对出口，最大程度提高ETC车辆通行效率，减少主线车辆缓行时长。

本次微提升改造完成后，从目前投入运营情况来看，宁波东出口高峰时段拥堵次数有所减少，拥堵距离和时长均有缩短，车道通行资源和服务水平得到了进一步提升。在此，提醒广大司乘人员，请关注宁波东出口车道标志，遵守行车秩序，减少车道特情，提高通行效率。也希望广大司乘人员积极响应政府号召安装和使用浙江ETC，为提高通行效率以及低碳出行贡献一份力量！