宁波这座跨海大桥，进度条再刷新！

近日，六横公路大桥二标项目王家麓大桥钢混组合梁顺利完成吊装，为春节后架桥机过孔及王家麓大桥T梁安装打下基础。一起来看↓

王家麓大桥左幅全长697.5米，右幅全长717.5米，起点连接昆亭岭隧道，终点连接镜险山路基段。

此次吊装为王家麓大桥左幅18-21#墩、右幅19-22#墩跨径42.5+65+42.5米钢结构组合梁，全长150米。主梁采用多箱等高组合梁，截面中心处组合梁高3.02米，在钢梁之间设有横梁，间距为2.85米，均采用焊接形式连接，吊装作业使用400t履带吊，主梁吊装历时12天，共吊装完成36片钢结构组合梁。

宁波舟山港六横公路大桥全长29.6公里，分两期实施，一期工程起于梅山，跨越梅山水道后经春晓街道，终点在柴桥接杭甬高速复线三期及穿山疏港高速公路，长约10.8公里，为双向六车道。

全线布设特大桥2座，大桥5座，隧道2座，互通立交3处（梅山互通、昆亭枢纽、柴桥枢纽），匝道收费站1处以及相应的服务设施。

这座公路大桥是宁波与舟山间第三座跨海大通道，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史。

未来，来自宁波梅山、舟山六横的车辆，可以不绕行宁波市区，直接到达前湾新区、绍兴滨海及杭州，沿途高速路网进一步优化，杭绍甬舟四地间出行也将更为便捷。