将“瓶颈”转化为“增长极” 北仑升级“两场一仓一中心”打造现代物流新高地

近日，北仑区“两场一仓一中心”整治提升行动再提速。

宁波舟山港三期集装箱码头配套停车场（灰库）一期项目已进入钢结构施工阶段，二期工程有望年内开工，这里将建造一个立体停车场，可容纳集卡超千辆，进一步提升港口服务能力。

宁波舟山港穿山港区 汤健凯 摄

穿山港区集疏运基地（华峙）地块一期工程也迎来了关键施工节点，顺利进入真空稳压阶段，该项目目前已完成了场地平整、河道填筑、地基处理等工作，力争在2025年底前一期完工并投入使用。

近年来，随着宁波舟山港港口吞吐量的持续增长，北仑原有的堆场、停车场等配套设施已难以满足需求，集卡围城、停车困难等问题日益凸显，不仅影响了环境品质，也制约了港口运输效率的提升。

以北仑区“两场一仓一中心”行动为抓手，科学规划协调港口、产业、城市三者之间的关系，聚焦破解“港、产、城”空间功能交织难题，以大片区开发、大项目落地、大工程建设，加快“港、产、城”空间格局重塑。

北仑集运基地 严健中 摄

2023年，随着第一辆集卡车快速驶入位于梅山街道梅东路99号的梅山北坝临时停车场，整治提升行动首批3个临时集卡停车场——新碶横浦、梅山北坝、郭巨峙南临时集卡停车场开始投用，供应集卡停车位近5000个，实现了限行区集卡违停全面清零。目前，已开工建设灰库、半山、华峙等3个集疏运配套项目以及沿海永丰集卡服务中心，峙南、算山、碑塔3个项目正加快推进。

在空间布局优化方面，按照“港口向东”的发展思路，北仑区稳步推进“两场一仓一中心”向东布局。通过全域国土空间综合整治，促进港城有机融合。同时，北仑区还致力于打造集聚平台，围绕园区发展专业化、产业发展高端化、企业发展大强精的目标，做好8大产业功能区的整体规划引领和空间功能重构。

北仑灰库综合物流建设基地 严健中 摄

在提升基础能力的同时，北仑区还聚焦回应群众关切，打造综合服务新模式。

目前北仑已建成投用司机之家4个，谋划建设集卡司机服务中心2个，配套540套保障性住房和3000套租赁公寓，不仅为集卡司机提供食宿等基本生活服务，还提供社区服务、文化活动、体育建设、婴幼儿照护等多元服务。

“浙B·XXXXX车辆未预约入园，请在15分钟内驶离。”在霞浦物流园区入园道路旁的大屏幕上，滚动显示着临时入园货车的信息。

今年6月，“智序港城”数智平台上线，下设“货车智约”、“信用智评”、“安活服务”等一站式管理服务。

穿山港区集疏运基地（华峙）地块一期工程 虞超供图

“通过系统化的交通管理，对进入霞浦物流园的车辆实行预约入园模式，保障园区企业高效开展作业。”智序港城负责人表示。

平台的“入园预约”系统整合港区、堆场与仓库资源，实现对集卡车作业路径进行实时监控与分析，有效缩短集卡停车、装货等过程中的排队时间，缓解区域交通拥堵情况，降低综合物流成本。最新数据显示，北仑城区停车过夜集卡数量同比下降57.1%，相关投诉量同比下降71.5%。

（通讯员 严健中 陈志忠）