多点发力抢进度 杭甬复线宁波三期跑出建设“加速度”
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多点发力抢进度 杭甬复线宁波三期跑出建设“加速度”

中新网浙江新闻12月26日电(奚金燕 陈芊)12月26日,浙江杭甬复线宁波三期项目“品质号”“平安号”两台移动模架立于东海之滨,项目工人熟练地绑扎钢筋,吊机、运料车也在紧锣密鼓作业,助力海域高架桥奋力向远延伸。

杭甬复线宁波三期施工现场。浙江交通集团 供图杭甬复线宁波三期施工现场。浙江交通集团 供图

2024年四季度以来,浙江交通集团杭甬复线宁波三期项目建设加快推进,3000余名建设者坚守一线,以“决胜全年红”立功竞赛为号令,争分夺秒抢进度、保质量,鼓足干劲冲刺全年目标。

10月16日,甬江特大桥首节钢筋部品吊装完成,启动部品化施工;11月25日,海域高架桥第二台移动模架投入使用,开启双线推进模式;12月1日,威海互通匝道桥钢梁架设全部完成,进入桥面系施工阶段……项目建设捷报连连,“进度条”频频刷新,截至12月25日,项目年度累计完成投资约45亿元,占年度目标的100%,顺利实现“全年红”。

亮眼成绩背后,是建设者敢想敢试的决心。在甬江特大桥施工现场,工人在地面井然有序地开展钢筋部品绑扎工作,随后,钢筋部品被稳稳吊起,通过北斗系统进行定位,精准安装到主塔预定位置。

“甬江特大桥全长1730米,是目前世界上最大的三塔不对称斜拉桥,设计采用钻石型塔身,面临大倾角、变截面等众多技术难点。”现场负责人介绍,施工团队创新采用索塔钢筋部品化预制,将钢筋绑扎、焊接等大量高空作业转为地面作业,不仅降低了施工风险,提升施工精度,还将每节段施工时间从5天减少到4天,提升施工效率。

在海域高架桥施工现场,“一键生产”智慧指挥平台对每周施工任务工单进行自动排产,并推送至生产人员的手机终端,科技赋能施工进度再提速。现场负责人介绍,目前平台已经实现对排产、通知、预警、报表等生产环节的全闭环管理,现场人员、设备、用料等实时数据一目了然,提升管理效率。

下一步,杭甬复线宁波三期项目将继续聚焦目标、抓住重点、攻克难点,以创新技术推动项目建设再提速,以满弓、满弦、满格的状态,为经济高质量发展贡献交通力量。(完)