宁波口岸新能源汽车出口量同比增长439%

3月23日，宁波舟山港梅山港区2号泊位，在宁波海关所属梅山海关关员的监管下，装有比亚迪新能源汽车的框架箱正被吊装上集装箱船“伊塔波阿”轮，这批新能源汽车共计2787辆，即将踏上出海征程。

梅山海关物流监控二科关员朱家豪看着远去的巨轮感慨说：“又一批！这次单次框架箱和集装箱方式出运量又创下历史新高！”

原来在二十几天前，572个框架箱和44个集装箱共装载着1584辆新能源汽车，由梅山港区发往巴西维多利亚港，再加上另一批次以滚装船方式出运的5000余辆新能源汽车，短短一个月不到，梅山港区3次大批量出口新能源车，一共近万辆。

显然，数量多、频次高已经成为今年梅山港区汽车出运新特点。据宁波海关统计，今年1月至2月，宁波口岸累计出口汽车4.72万辆，同比增长100%。

阿联酋、土耳其、巴西等国家作为主要出口市场，吸收了大量高质量的中国汽车产品，前两个月，宁波口岸分别对这些国家出口1.64万辆、5783辆、5576辆，同比分别增长646%、2641%、11052%。

值得注意的是，新能源这一关键词已成为国产汽车在国际市场上的闪亮名片，拉动出口量快速上涨。

前两个月，宁波口岸累计出口新能源汽车2.69万辆，同比增长439%，出口量在同期宁波口岸汽车总出口量的占比达到57%。

从中国汽车工业协会3月11日公布的数据看，我国前两个月出口新能源汽车28.2万辆。这意味着，宁波口岸新能源汽车出口量在全国的出口占比已经接近10%。

这一飞跃式的增长背后，不仅展示宁波新能源汽车产业的蓬勃发展，也反映中国汽车品牌在国际市场上日益增强的竞争力。

尤其自今年以来，比亚迪的自有汽车滚装运输船开始靠泊宁波舟山港梅山港区，用来运输公司旗下的新能源汽车出海，极大提升宁波口岸的汽车出口运输能力，也直接推动新能源汽车出口量显著提升。

为何选择宁波？

据货代公司相关负责人介绍，宁波在成本方面相较周边港口具有一定竞争力，不仅在汽车堆存等方面提供便利措施，而且在提前预约的情况下，公路和铁路两种内陆集港方式均无需等待，大幅提升物流效率。

“今年，我们再次优化作业流程，指导企业采用‘梅西装箱+梅东装船’的作业模式，即在梅西汽车滚装堆场完成汽车装箱作业、在梅东集装箱码头完成集装箱装船作业，确保新能源汽车出口‘零延时’。”梅山海关物流监控二科科长吴凌飞说。

宁波梅山口岸汽车出海航线仍在持续增加。截至目前，梅山港区滚装船航线共2条，覆盖北美和中东地区，集装箱航线已达53条，覆盖美国、韩国、日本、印度等国家。