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近日，宁波舟山港

六横公路大桥二期工程之一的

青龙门特大桥东引桥

正在进行节段梁吊装施工

青龙门特大桥东引桥正在进行节段梁吊装施工

施工单位介绍，青龙门特大桥东引桥长1400米，共需架设节段梁436节，最长的节段梁3.2米、重90吨，最大起吊高度达53米。

施工现场

　　目前，青龙门特大桥东、西引桥已全部进入上部结构施工，开启了冲刺全桥贯通的关键施工阶段。

作为“义甬舟”开放大通道的重要组成部分，六横公路大桥二期工程是共建“一带一路”倡议和“长江经济带”战略落实的重要项目。

施工现场

青龙门特大桥建成后，将进一步完善浙江路网结构，打通宁波和舟山南翼核心岛屿的陆海通道，进一步促进宁波舟山港港区及临港产业基地发展，对促进国家海洋经济发展战略实施和国家级新区建设具有重要意义。

青龙门大桥效果图

延伸阅读：六横公路大桥

六横公路大桥分为一、二两期，二期工程包含青龙门大桥和双屿门大桥两座世界级跨海桥梁。该项目全部建成并通车后，梅山、六横及佛渡将结束不通高速的历史。

　该项目预计于2027年竣工，届时，六横至宁波的通行时间将由原来的船渡40分钟缩短至车行10分钟，极大缩短宁波与舟山之间的通行时间，有力推动沿线地区的经济社会发展，提升人民群众的生活质量。同时，也将打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。

来源：镇海发布