钢铁驼队载“鄂”货 通江达海启新程

汽笛长鸣，联通欧亚。2025年12月24日，一列满载汽车配件等“湖北造”货物的中欧专列从武汉阳逻港香炉山站启程，经阿拉山口口岸直达欧洲。这趟首发专列的顺利开行，不仅为“湖北造”驶向全球开辟了新通道，更实现了长江黄金水道与亚欧大陆桥的精准对接，是湖北践行国家“一带一路”和长江经济带发展战略的生动实践，彰显了内陆地区对外开放的强劲活力。

（图片AI制作由中国铁路武汉局集团有限公司周运华提供）

通道畅则贸易兴，物流顺则经济活。作为长江沿岸唯一可直发中欧（亚）班列的港口车站，武汉阳逻港香炉山站的这声汽笛，背后是湖北铁路集团整合优质资源、完善联运体系的持续发力。今年以来，从实现图定线路零突破，到构建“定期+临时”的班列产品组合；从共建铁水二期集散点与前置仓，到推动班列开行数量成倍增长，湖北一步步织密国际联运网络，让通道覆盖延伸至中亚五国及“一带一路”沿线9个国家34个城市。从8月首列中亚班列驶向哈萨克斯坦，到12月首列中欧班列直达欧洲，全年41列中欧（亚）班列的始发到达，不仅激活了铁水联运新动能，更让“湖北造”有了更稳定、更经济、更便捷的出海选择，为长江经济带外贸企业发展注入了强心剂。

优质的物流服务，是企业降本增效的关键支撑，更是区域竞争力的重要体现。湖北铁路集团立足“铁水公”多式联运核心优势，以企业需求为导向，推出的一系列精准服务举措颇具深意。组建专项服务团队深入调研货源，打破传统运输流程壁垒，定制“一站式”联运方案，让企业运输更省心；简化报检报关手续，压缩单据处理时间，实现铁路、水路、公路运输“无缝对接”“即到即走”，让物流时效再提升；合理调配集装箱资源与运输班次，有效降低货物中转损耗与运输周期，让企业成本更可控。这种以服务升级赋能产业发展的理念，不仅提升了“湖北造”的市场竞争力，更彰显了湖北打造国际化物流服务体系的决心与能力，为内陆地区优化营商环境提供了有益借鉴。

从中亚班列的稳步拓展到中欧班列的成功首发，湖北国际联运通道的每一步延伸，都承载着内陆地区融入双循环、扩大对外开放的殷切期盼。在经济全球化深入发展的今天，中欧班列作为联通亚欧的“钢铁驼队”，已成为保障国际产业链供应链稳定、促进世界经济发展的重要力量。湖北打通经中亚直达欧洲的通道路线，不仅畅通了“湖北造”通往欧洲的铁水联运通道，更推动“欧洲—武汉—日本”“韩国—武汉—欧洲”等国际中转运输通道的进一步完善，让内陆湖北成为连接东西、贯通南北的国际物流重要节点。这不仅能够带动高端装备、汽车零部件、电子产品等湖北优势产业升级，更能吸引更多资源要素集聚，助力湖北打造内陆对外开放新高地，为区域经济高质量发展提供坚实支撑。

古有丝路驼铃穿越戈壁，今有钢铁驼队驰骋亚欧。这趟满载“湖北造”的中欧专列，是湖北对外开放的新起点，更是内陆地区联通世界的新缩影。当前，我国经济持续回升向好，对外开放的大门越开越大。期待湖北以此次中欧班列首发为契机，持续深化多式联运体系建设，不断提升通道辐射能力与服务水平，让更多“湖北造”借势出海，让长江黄金水道与亚欧大陆桥的联动效应充分释放，在构建新发展格局中展现更大作为，为推动共建“一带一路”高质量发展贡献更多湖北力量。（湖北 周瑾怡）