当《飞驰人生》驶进镇海炼化：一辆赛车背后的中国石化产业链

电影《飞驰人生3》热映后，镇海炼化的塔林成为影迷打卡热点，工业装置以“风景”姿态走进大众视野。

但很少有人知道，赛车与这座炼化企业的关联，远不止取景地那么简单——拆解一辆赛车，从赛道、燃料到车身材料，几乎都离不开石油化工产业的支撑，电影里的速度与激情，背后是一整条现代工业链的坚实托举。

一条赛道：沥青里的“中国制造”突围

赛车飞驰的前提，是一条经得起考验的赛道。本世纪初，F1世界锦标赛落地上海，一个难题随之而来：中国能否生产出符合顶级标准的赛道沥青？F1赛道沥青要求极高，需承受赛车近350公里时速的摩擦，还要在高温、冲击下保持稳定，这类高端产品长期被国际巨头垄断。

镇海炼化技术人员迎难而上，反复调整工艺配方、开展试生产验证，通过数千组数据比对，终于摸索出关键工艺参数。2004年，中国制造的赛道沥青成功应用于上海F1赛道，中国沥青就此迈入国际第一梯队，此后中国石化将旗下沥青品牌统一为“东海牌”。

从雪域高原到沿海赛道，“东海牌”不断突破：2013年，2.5万吨适配极端温差的沥青运抵拉萨，铺就拉林高速；2017年，针对宁波国际赛道湿热多盐的特点优化配方，获国际汽联高度评价；2025年上海F1大奖赛赛道翻修，承建方指定使用镇海炼化沥青。如今，“东海牌”足迹已遍布近20个国家和地区，成为中国制造向上突围的缩影。

一滴燃料：让速度更清洁、更高效

如果说赛道是赛车的舞台，燃料就是发动机的“血液”。原油经常减压蒸馏等精细工艺，分离出汽油、柴油等能源产品，而中国石化多年来持续推进油品质量升级，十余年间汽柴油标准从国Ⅰ升至国Ⅵ，硫含量下降99%，既减少排放，也提升了发动机稳定性。

在镇海炼化，绿色燃料的探索从未停止。通过自主研发技术，废弃餐饮油脂可转化为生物航煤，全生命周期碳排放降低50%以上，是航空业碳减排的重要路径。企业建成国内首套生物航煤工业装置，年加工能力10万吨，可消化一座千万人口城市的废弃油脂，每年减排二氧化碳约8万吨。

同时，镇海炼化布局氢能产业链，打造浙江省最大加氢中心，建成宁波首座加氢示范站，推动氢能大巴、重卡等应用落地，为长三角绿色交通发展提供支撑。从传统燃料到生物航煤、氢能，炼化技术始终向着更清洁、更高效的方向迈进。

一辆赛车：石化材料的“集合体”

拆解一辆汽车会发现，它本质上是石化材料的“集合体”：轮胎用合成橡胶，仪表台、保险杠用工程塑料，车漆中的树脂和添加剂也来自石化产业；即便新能源汽车，电池隔膜、密封材料等关键环节，同样离不开石化材料支撑。

镇海炼化聚焦汽车产业需求，持续研发应用新材料：针对新能源汽车内饰环保需求，开发出高流动性、高刚性、高韧性且低气味、低挥发的聚丙烯材料，广泛应用于仪表盘、门板等部件；在汽车外饰领域，研发抗“虎皮纹”材料，优化保险杠外观与性能，实现国产替代并出口海外；生产的锂电池隔膜聚丙烯材料，已在国内主流隔膜企业规模化应用，为新能源汽车电池提供关键支撑。

速度背后的工业底座

电影里，赛车一脚油门就能完成漂移，但现实中，速度的实现离不开一整条工业体系的支撑：顶级赛道、高品质燃料、可靠材料，每一种产品背后，都是无数次实验、无数组数据和技术人员的长期积累。

当影迷在镇海炼化塔林前打卡时，或许能更清晰地读懂速度的来源——它来自塔林的光影，来自控制室里优化的工艺参数，来自实验室里迭代的配方，更来自中国制造在产业链关键环节的一次次突破。赛车的故事属于电影，而速度的底座，属于中国现实工业的坚实力量。

（凤凰网宁波 金佳阳 通讯员 张凌志）