从“被劝返”到“去劝返”，一场路政宣传月的“双向奔赴”

“请靠边停车，您的车辆涉嫌超限了。”5月21日上午，在宁波梅山收费站入口，几位身穿反光背心的“临时劝返员”正专注地引导车辆。

受集装箱车辆通行费优惠加码及梅山岛货车禁行新规双重影响，梅山收费站货车通行比例已超过80%，日均劝返超限车辆达50余辆次。在高强度的执法管理下，政企之间的对立情绪偶有发生。正值5月全国“路政宣传月”，宁波市交通执法队联合宁波交投甬中分公司，创新开展“换位体验强服务·双向奔赴暖司乘”主题活动，邀请集卡司机代表走出驾驶室，沉浸式体验入口劝返工作。

上午9时30分，在经过称重检测流程、超限判定标准、现场沟通规范等系统岗前培训后，3名集卡司机正式“上岗”。在执法人员的引导下，他们尝试拦截超限及滴撒漏车辆，耐心向过往货车司机解释政策，并引导车辆有序分流。

“站了不到一小时，腰就酸得直不起来，还要不停挥手、喊话，嗓子都冒烟了。”拥有10年驾龄的集卡司机张师傅感慨道，“以前被拦下总觉得‘死板’，今天自己站在这儿才明白，每一条劝返都是安全红线。”今天他的身份也从被劝返者变为劝返者。

体验结束后，市交通执法队、高速业主与司机代表召开座谈会，围绕标志标线优化、称重设备校准等方面收集意见建议10余条，现场采纳率达80%。市交通执法队三大队副大队长陆飞表示，司机最了解通行堵点，此次体验活动为优化现场管理提供了重要参考。

此次角色互换活动，是“路政宣传月”期间的一次创新实践。市交通执法队将以此为契机，持续深化“四心”服务理念，推动执法管理与源头服务有机融合，切实提升高速公路通行安全与服务质量。

（凤凰网宁波 鲁宽 通讯员 张哲凤 吕丹）