山海同心三十年| 从“人背马驮”到“铁海联运”！一颗大凉山苹果如何跨越山海？

开展东西部协作，是党中央着眼推动区域协调发展、促进共同富裕作出的重大决策，自1996年启动以来已开展30周年。

为生动展现、深入宣传东西部协作及闽宁协作三十载丰硕成果和经验启示，充分彰显中国特色社会主义制度优势，中国三农发布携手农视网开设“山海同心三十年”新媒体专栏，聚焦产业协作、就业帮扶、消费帮扶、人才协作等重点领域，遴选报道东西部协作实践案例，讲述山海同心、携手共富的故事，立体呈现东西部协作在巩固拓展脱贫攻坚成果、推进乡村全面振兴、扎实推动共同富裕进程中的重要贡献与实践成效。

四川省凉山州盐源县，平均海拔2500米的高原上，苹果正成为当地群众稳定增收的“致富果”。在东西部协作推动下，浙江省宁波市鄞州区对口帮扶盐源县，建成智能苹果分选产业园；自甬凉两地开通“甬凉号”乡村振兴冷链班列，构建起了“采购—运输—销售”全链条供应链体系。曾经因“渠道窄、物流差、优质不优价”而苦恼的果农，如今不仅种得好，也卖得俏。那么，“甬凉号”如何改变大家的生活？果农们的日子又发生了怎样的变化？近日，中国三农发布记者采访了当地果农和宁波市赴凉山州帮扶工作队工作人员，了解“甬凉号”背后的故事。

“甬凉号”畅联山海 苹果飘香驶出大凉山

大凉山的苹果园里，绿意正浓。四川省凉山彝族自治州盐源县钟鼓楼村村民李安雄正在果园里忙活，疏果、给果树灌水......这是决定一年收成的关键时节。今年，他家种的20亩盐源苹果，预计能收获8万斤。几个月后，这些苹果将坐上“甬凉号”火车，跨越山海。

李安雄家曾是村里的贫困户。父亲早逝，母亲拉扯三个孩子长大，日子过得很不容易。在政策扶持下，他开始种植花椒、苹果，生活慢慢有了起色。2019年，全村实现了脱贫。李安雄家的苹果虽然种出来了，但也面临新的难题。

以前，苹果摘下来靠人背马驮运出山，路不好走，损耗大。“河道边、路边，经常有因为卖不出而烂掉的苹果。”李安雄回忆，这不仅是他一家的烦恼。盐源县平均海拔2500米，光照充足、昼夜温差大，是苹果种植的“黄金地带”，产出的苹果口感脆甜、汁水丰盈。但这些好果子，却很难走出大山。

丰收的盐源苹果

转机出现在2024年冬天。12月1日，首趟“甬凉号”乡村振兴班列满载盐源苹果等凉山农产品，驶向2500公里外的浙江宁波。这是一条连接西部高原与东部沿海的常态化、客车化冷链物流通道。

“发车频率基本是每周一列，货量多的时候可能会增加。目前，根据我们常态化的要求，就是要做到每周一列。”宁波市赴凉山州帮扶工作队队长张怡洲告诉中国三农发布记者。

2024年12月1日，“甬凉号”乡村振兴班列发车仪式。

如今，苹果从盐源出发，全程冷链，坐上火车直奔东海之滨。和公路运输相比，铁路优势明显：一方面火车可以灵活编组车厢，能满足大宗货物运输；另一方面，冷链运输更可靠，温度可控、标准统一，农产品质量有保障。

更重要的是，物流成本实实在在地降了下来。“物流成本降了，就能促进商贸；商贸流通好了，就能促进生产、促进农民增收。”张怡洲告诉记者。有经销商算过一笔账，走“甬凉号”比走公路最多能省50%的运费。

“甬凉号”乡村振兴班列货柜上车。

可时间倒回项目启动之初，摆在帮扶队面前的第一道坎，不是运输，而是找货。“什么东西可以运到浙江去卖？”张怡洲回忆道。彼时，11个结对县的工作分队队员们，寻找适合销往宁波的农产品成了他们的主责主业。金阳青花椒行不行？盐源苹果走火车划不划算？运过去有没有人要？

经过多方协调和反复磨合，第一趟“甬凉号”终于跑通了。不仅盐源苹果走出了大山，昭觉草莓、布拖葡萄等大凉山的农产品也一路向东，进入了宁波的商超，甚至从宁波舟山港登船，漂洋过海去往菲律宾等东南亚国家。

2025年12月，满载凉山葡萄的外运集运冷高箱通过“甬凉号”乡村振兴冷链班列运抵东南亚。

“2025年一年，‘甬凉号’的货运价值达到4900多万元。”张怡洲说，“2026年，我们的目标是一个亿以上。”

不止一列火车 东西协作“全流程”帮扶

“甬凉号”不只是一趟火车。它的背后，是全链条的协作。在东西部协作机制推动下，浙江省宁波市鄞州区对口帮扶四川省盐源县，建起了智能苹果分选产业园。园内的智能分选线高效运转，像CT一样对每一颗苹果进行内部“体检”——精准筛出霉心病、空心、黑斑等肉眼无法分辨的瑕疵果，同时按果径和克重分级，准确率达95%以上。

盐源苹果分选产业园正在分选苹果。

过去，果农不懂分级，苹果混着卖，直接打包给经销商，统货统价，卖不出好价钱。“拉到外面经常被退货。”李安雄告诉记者。如今，经过分选线，好果子终于有了好价格，优质苹果的收购价从每斤1.5元左右提高到3.5元至3.6元，涨幅超过100%。类似的全产业链帮扶还有很多，比如美姑红梨，从引进博士工作站指导种植，到安装打冰雹设施防止灾害，再到红梨膏深加工等产业推进，体现了开发式帮扶的内涵。

“甬凉号”与供应链、销售端共同构成了一套完整的体系。目前，凉山已有94种特色农产品纳入运输目录，建立了13个“直供直采”基地。在宁波，3000平方米的常温仓和4000平方米的冷藏冷冻仓高效运转，日均打包发货能力达1万件。线上有电商平台和直播间，线下有200余个直销店和专柜，对接各大销售渠道。

这套全链条供应链体系也让当地老百姓的日子发生了实实在在的改变。2025年，李安雄家20多亩苹果和3亩花椒的收入超过10万元，加上全家三人在苹果产业园务工的3万元收入，全年总收入突破13万元。家里盖起了三层小楼，日子越来越红火。李安雄夫妻主动向村里申请取消低保待遇。“困难的时候国家帮了我们，现在日子好了，要把政策留给更需要的人。”

五月末的盐源，苹果在枝头一天天饱满起来。再过几个月，它们将披上红妆，经分选线“体检”合格后，搭上“甬凉号”，一路向东。这趟“致富专列”运载的不只是苹果，更是山海相依的温情，托起大山深处的增收希望。

采访支持｜浙江省发展和改革委员会

来源：中国三农发布