鲜活出海、巨轮远航！象山口岸开放红利持续释放

6月28日上午，随着一声汽笛长鸣，满载31.5吨活水鲈鱼和红鱼的“龙泰6”轮从象山大中庄码头启航，驶向韩国统营市。这是该轮今年第18次从象山口岸通关，印证了象山借助口岸开放东风将港口“窗口”转化为产业“风口”的坚实步伐。

据统计，过去半年，象山口岸累计运载活鱼271.5吨，平均每隔10天就有一批重达15吨的“象山鲜味”跨境出海。与去年同期相比，通关次数增长125%，运量增长149%。

数据的飙升，得益于口岸通关效能的“换挡提速”。针对活鱼出口“鲜字当头”、时效要求极高的特点，边检部门推出了精准化的护航举措。“变‘人等船’为‘船等人’，每一次都提前对接，绝不让船只因通关而多等一分钟。”宁波边检站执勤二队民警杜凯煌介绍，通过优化流程，单船通关时间由原先的1小时压缩至半小时，极大地保障了水产品的存活率和新鲜度。

便利高效的营商环境提振企业的接单信心。“今年二季度贸易额超过200万美元，三、四季度预计能达到500万至600万美元。”宁波子睿船务代理有限公司代理周彦说，按照韩国市场对活水鱼的需求惯性，下半年的行情将更加火爆。

目前，象山口岸的开放红利已从单一的水产出口向多领域辐射。在进口端，依托进境食用水生动物指定口岸优势，23吨俄罗斯雪蟹、676吨冻鱿鱼相继入境，构建了“鲜活出口+冷链进口”的双向贸易新格局。

在临港产业端，红利释放更为显著。本地造船企业彻底告别了耗时费力的异地交船模式，大幅降低了物流成本，今年以来象山口岸已保障9艘新造船舶出口，产值近9亿元。宁波力华港机自主研发制造的7台大型门座式起重机从“家门口”直航印尼，单趟物流成本节省超300万元；依托象山开放岸线资源，力华港机按下扩产“快进键”，加速推进二期项目建设，新厂区建成后重型港机年产能将突破80台。

根据《象山县港口经济高质量发展三年（2026—2028年）行动计划》，象山正加速从传统“通道型”口岸向“枢纽型、服务型”口岸转型。未来三年，象山县计划新增开放水陆域面积约84万平方米、泊位5个，力争到2026年口岸进出口贸易额突破29亿元。

来源：象山发布