宁波舟山，历史性突破！

宁波舟山港

7月10日

新华·波罗的海国际航运中心发展指数

2026年度报告正式发布

宁波舟山综合实力排名

跃升至全球第6

意味着什么？

是如何做到的？

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一、全球第6，意味着什么？

新华·波罗的海国际航运中心发展指数，是全球航运界最具权威的“风向标”之一。它从港口条件、航运服务、综合环境三大维度，对全球43个主要航运城市进行“体检”。

今年，宁波舟山国际航运中心的排名首次挺进全球前六，超越了鹿特丹。

这不仅仅是一个数字，更标志着——宁波舟山港已经从“世界大港”向“世界强港”迈出了实质性的一步。

2026新华·波罗的海

国际航运中心发展指数

TOP10

新加坡

上海

伦敦

香港

迪拜

宁波舟山

鹿特丹

纽约-新泽西

雅典-比雷埃夫斯

汉堡

二、硬核实力：

港口“吨位”与“服务”双轮驱动

港口条件：全球首个“14亿吨”大港

● 2025年货物吞吐量14.3亿吨，连续17年全球第一；

● 集装箱吞吐量4387.2万标箱，位居全球第三；

● 拥有300多条航线，国际集装箱航线达260条，联通全球200多个国家和地区的700多个港口。

这些数字的背后，是宁波舟山港的“超级硬件”：全球唯一拥有双“千万箱级”单体集装箱码头；全球首个实现‌双40万吨矿船同时靠泊卸货‌的单体码头。

航运服务：从“运输通道”到“价值枢纽”

过去，很多人对宁波舟山的印象停留在“船多、货多”。但这次排名的跃升，恰恰说明了航运服务能力的质变：

● 船舶经纪、航运金融、海事法律等高端服务加速集聚；

● “甬航信融”等航运金融、海洋金融创新产品陆续发布；

● “海上丝路指数”体系新成员宁波舟山出口集装箱出运运价指数（NZCI）于第十届海丝论坛期间正式发布；

● 宁波涉外法务集聚区、中国贸仲宁波庭审中心等平台相继落地。

宁波不再只是“运东西”的地方，而是“调度全球资源”的枢纽。

三、背后支撑：

一座城市的“向海图强”

宁波舟山国际航运中心能走到今天，靠的不仅是港口的“天赋”，更是这座城市几十年的战略定力。

港城联动：“以港兴市”的宁波路径

从1990年代提出“以港兴市、以市促港”，到现在的“港产城融合”，宁波始终把港口作为城市发展的核心引擎：

● 临港工业：镇海炼化、吉利汽车、东方电缆……一批“巨无霸”企业依港而兴；

● 产业升级：从传统出口加工，到跨境电商、国际贸易、供应链金融；

● 城市能级：宁波舟山港的“朋友圈”已扩展至全球，城市国际化水平同步提升。

制度创新：集聚区+营商环境改革的“化学反应”

落实省级航运服务集聚区扶持政策，成功培育东部新城、江北、北仑三大营收规模超500亿元的省级航运服务集聚区；

优化“新三样”海运“直通车”服务，推进集装箱海运“准点降本”计划提质扩面增效，提升物流运转效率，完善多式联运“一单到底”的海关监管模式。

四、站在全球第6

下一站是什么？

目标“世界一流强港”

持续夯实港口核心枢纽优势，全面提升综合能级与全球竞争力，朝着国际顶尖现代化大港建设目标稳步迈进。

打造“国际航运服务高地”

对标伦敦、新加坡，加快引进国际航运保险、仲裁、经纪机构，让“宁波指数”成为更多国际贸易合同的定价基准。

推动“港产城文”深度融合

从“港口码头”到“港口城市”，谋划滨海蓝色经济带，让海洋文化、港口旅游、城市生活无缝衔接。

来源：宁波市海洋经济发展局、宁波发布