近日，由吉利汽车研究院（宁波）有限公司深度参与完成的“高安全、高容错、高能效智能电动底盘关键技术及产业化”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。本次国家科技奖励评选中，宁波市共有9个项目登榜，获奖数量创下历史新高，覆盖新材料、高端装备、新能源汽车、资源环境等战略性新兴产业赛道，本次获奖的汽车底盘领域项目，也成为宁波发力新能源汽车新质生产力的标志性成果。
吉利汽车研究院李贵宾表示，智能底盘开发团队倍加珍惜这份国家级荣誉，始终把技术创新放在核心位置，全面布局线控底盘核心技术，以持续的创新与硬核技术实力，携手行业各方共同推动全球底盘技术发展迈向新阶段，为中国汽车产业高质量发展贡献力量。
在全球汽车产业全面迈入电动化、智能化转型周期，传统机械底盘架构难以适配新能源汽车对主动安全、整车能效、智能协同控制的严苛需求。智能电动底盘是新能源汽车集驱动、制动、转向、悬架于一体的“超级躯体”，既是车辆行驶的物理支撑，更是自动驾驶、主动安全防护、高效能量回收的核心执行中枢，长期以来，整车运动协同控制、故障冗余安全等核心技术长期受制于国外，是制约我国汽车产业自主可控的关键短板。
此次获奖项目针对智能电动底盘领域“高安全、高容错冗余、高能效管理”三大核心难题展开系统性攻关，取得了一系列开创性成果。项目首创“动力与底盘融合、功能单元复用”架构，解决了异质制动协同、异构转向稳定等国际性难题，打破了国外在核心安全指标上的技术封锁；突破跨系统多级冗余设计技术，填补了“底盘故障时异构系统剩余执行能力评估”与“跨系统冗余控制”的国际技术空白，使车辆在传感器或执行器部分失效时仍能保持安全行驶；同时攻克了底盘系统与动力系统高效协同控制技术，可根据车辆行驶工况实时动态调整最优驱动输出与能量回收策略，大幅提升了整车能效水平。
作为项目核心完成单位之一，吉利汽车深度参与了智能电动底盘的系统架构设计、工程化落地与整车集成验证，重点聚焦底盘控制系统的研发与产业化应用，实现了底盘系统从“机械主导”向“软件定义+电信号驱动”的革命性转变。基于整车协同控制 VMC，吉利开发了爆胎稳定控制 3.0、全地形适应控制、智能脱困等多项行业领先功能，大幅提升了车辆的安全性能与操控体验。
其中，吉利爆胎稳定控制可在 175 毫秒精准识别爆胎点位，325 毫秒完成四轮制动力、转向、驱动联合纠偏，高速弯道突发爆胎仍能平稳刹停；AI多模态感知全地形控制系统，依托摄像头、雷达、底盘多传感器融合识别13种路面类型，自动匹配悬架软硬、动力输出与制动策略，兼顾操控、舒适与节能，技术成熟度位居全球第一梯队。今年下半年，吉利将进一步以全域AI为引擎加速技术迭代，设立2030实验室，强化前瞻技术创新与研究，攻克包括数字底盘等在内的多个前沿领域难题。
在产业化层面，该全套核心技术会陆续赋能吉利旗下车型，不仅强化宁波整车产品全球竞争力，更带动本地制动、转向、悬架上下游零部件企业同步完成技术升级。凭借底层底盘技术加持，吉利高端新能源车型批量出口德国、法国、荷兰等欧洲汽车发源地，为中国新能源汽车品牌开拓全球市场提供硬核技术支撑。
此次获奖，是宁波市持续做深做透“两篇大文章”，加快打造一流创新生态，聚力做强新能源汽车全产业链、加快培育新质生产力的标志性成果，充分彰显了宁波在智能电动汽车底层核心技术领域的创新硬实力。
（凤凰网宁波 沈含玲 通讯员 宣科）
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