（凤凰网宁波8月17日消息 金佳阳 通讯员 宋兵 屠立峰）如果你对宁波港口的印象还停留在北仑、穿山、梅山这样的大型集装箱码头，那这次的新规划讲的是另一类“小个子”——万吨级及以下、岸线不超过500米的中小码头。
沈颖俊/摄
《宁波舟山港宁波港域港点专项规划（2035年）》近日获批。据了解，宁波全市52个这类“小码头”被纳入统一布局，分为城乡货运、陆岛交旅、港口支持系统三类。用宁波市交通运输局副局长董健的话说，北仑、穿山、梅山这些大型港区是港口的“主动脉”，此次规划的港点，则是延伸到象山港区、石浦港区等城乡海岛的“毛细血管”。
“总规管大局、管主干，港点规划就是补末梢、补细节。”董健说。
宁波市港航管理中心/供图
“小码头”到底有什么用？
这些码头个头不大，但离普通人的生活并不远。
比如，象山南部部分岛屿，陆路交通覆盖有限。有了货运码头，可以形成水上物流通道。近期重点推进的鹤浦北牛外、石浦屏风山、鹤浦海上风电配套等港点，主要就是服务金七门核电、商业航天、绿色能源岛等项目。商业航天这样的新产业，也提前留了码头位置。
再比如，22个陆岛交旅港点，兼顾海岛居民出行和滨海旅游。规划把通勤、客运、海上运动、休闲体验打包考虑。亚帆中心、西泽轮渡、檀头山等港点被列入近期转型引导名单。以后，市民有可能不用远行，在市内就能坐船出海看景、环岛打卡，串起天妃湖、檀头山，甚至舟山六横、桃花岛。
还有11个支持系统港点，相当于港口的“水电煤气”。大榭等港点建成后，可为港口作业船舶提供加油和油污水回收服务；东门油库等港点规范运营后，全市近4千艘渔船的加油保障也会更稳定。
52个港点怎么分？
规划显示，城乡货运港点19个，规划岸线4470米；陆岛交旅港点22个，规划岸线5585米；港口支持系统港点11个，规划岸线1596米。合计岸线约11.65公里。
宁波市港航管理中心/供图
在设置上，规划定了三条原则：建港条件相对适宜、集疏运配套相对完善、运营维护相对便利。同时要求“服务公众、严控数量、从紧设置”，开发与保护“两手抓、两手硬”。
这项规划从2021年10月启动，“磨”了快五年才落地。规划管的是长远，项目落地还要一步一步来。哪些先建、资金怎么安排、运营如何跟上，仍有待后续推进。
宁波市港航管理中心/供图
但至少，这些分散的小码头不再“散养”，岸线资源怎么用，有了一本更清晰的账。
