国庆假期
当许多人阖家团圆、畅游山水之时
九龙大道快速路
（北外环—东海大道）
一期工程Ⅲ标段
施工现场依然机声隆隆
10月4日，现场工人们正忙着在高架桥上安装隔音屏，一块块屏体被精准吊装、逐块固定；桥下，挖掘机往来穿梭，雨污水管道铺设与路基路面施工同步推进，交织成假日里独特的建设乐章。
九龙大道快速路（北外环—东海大道）一期工程采用公轨共建形式，高架上层为双向6车道城市快速路，设计车速80公里/小时；中间层为宁波市域铁路宁慈线（宁波轨道交通10号线）；下层地面道路为城市主干路，设双向6车道。
项目效果图
“目前Ⅲ标段施工进度已完成80%左右，现阶段主要工作集中在地面道路及配套的雨污水管道，还有一些交通附属设施，比如隔音屏、照明工程等。”上海城建市政集团九龙大道快速路一期Ⅲ标段项目经理王威介绍，国庆假期，70多名工人坚守现场，10余台大型机械设备不停运转，重点推进高架桥隔音屏安装、地面道路排水管道及路基路面结构施工。“我们计划今年年底之前保证高架桥主线通车，地面道路预计明年上半年完成。”
忙碌的人群中，来自河南信阳的张祖权正驾驶着挖掘机清理碎石渣土。他来镇海已三十多年，儿子如今在宁波安家落户、结婚生子，老伴在家照看小孙子，而他却依然坚守在施工一线。
“上次回老家，还是去年过春节的时候。”张祖权对记者说，“我在Ⅲ标段工作快3年了，从标段开始施工就在这里干活。虽然假期不放假，但每天下了工，都会跟家里人打视频电话，看看小孙子，心里也是挺开心的。”他停下车，抬头望了望眼前已初具规模的高架桥，脸上露出笑容：“现在项目快收尾了，心里既是踏实，又是说不出的自豪。等完工那天，桥也通了、地铁也投运了，我一定要带着全家老小一起来走走看看，让他们坐上我亲手参与建设的这条路、这趟车，好好感受一下。”
建设背后，技术创新一路护航。项目高架桥墩最高达27米，相当于9层楼高，其中79号墩盖梁长60.75米，为全线最长盖梁，且须一次浇筑成功。项目团队联合高校开展高墩盖梁轻量化支模架体系研究，通过采用大悬臂型钢与钢桁架组合体系，使20米以上高墩支架用钢量减少60%以上，安装工效提升3倍，实现了“减重”与“增效”的双重突破。
据了解，九龙大道快速路（北外环—东海大道）一期工程建成后将贯穿九龙湖镇区域，形成宁波慈溪至绕城高速区域的快速通道，进而串联北部余姚、慈溪城区与宁波中心城区，对提升宁波城市能级、促进区域融合发展、构建现代化滨海大都市城市格局具有重要意义。
来源：镇海发布
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