
图为施工现场。(沈颖俊 徐能 摄)
国内最长穿越全淤泥质软土地层的海底盾构公路隧道——S202象山石浦港海底隧道及接线工程北岸深基坑施工有序推进。
10月26日,从象山县交通运输局获悉,目前项目总体施工进度已超两成,北岸深基坑、北岸主体结构、南岸桩基施工多点同步发力。

北岸始发井作为整条隧道盾构施工的“入海起点”和核心控制性工程,承担着后续盾构机组装、调试、始发的重要功能,更是全线施工的根基所在。
当前,北岸深基坑施工全面铺开,施工现场机械轰鸣,钢筋绑扎、模板支护、分层浇筑、养护定型等标准化作业有序开展,为后续大直径盾构机顺利下海掘进打好基底。
待北岸始发井主体结构及配套结构施工全部完成后,大型盾构机将正式开始进场组装调试并始发入海,开启石浦港海底盾构掘进作业。
目前,从石浦到鹤浦全程近40公里,车程耗时近50分钟。该隧道通车后,石浦到鹤浦车程约5分钟,将大幅缩短两地通行距离,为象山南部滨海片区提供重要交通支撑。