今年6月，北京市公共自行车系统启动，这是该市首次由政府主导推出的自行车租赁项目。
而省城杭州通过4年的运作，已向全国递交了一个公共自行车服务系统的成熟样本。
公共自行车何时“骑”进宁波？最近几年，民间呼声年年不断。
目前政府部门已有了初步的规划：通过两年时间完成公共自行车交通系统一期工程建设，市区服务网点达到600个，投入公共自行车1.5万辆...[详细]
未来宁波的公共自行车，究竟是什么样子的，交通部门已经拿出了8套方案...[详细]
今年宁波将正式试点公共自行车租赁系统，两年内拟建设600个网点，推行1.5万辆公共自行车...[详细]
最让人感慨的是，2010年7月，曾有一家汽车生产企业采购了500辆自行车，投放到海曙区几十个商务楼宇、停车场和居民小区供人免费使用。投用不久，就有许多自行车因为出现质量问题被封存。记者从联合物业天一家园管理处了解到，当初投放到这个小区的20辆自行车，如今能用的只有一两辆。这家汽车生产企业当初推出这项公益行动的初衷，也是为了倡导绿色环保的出行方式，但因为操作环节上的某些失误，最终没有达到预期的效果。
2010年5月，一家自行车生产企业在宁波报业大楼车库内建了个自行车公益租赁站，站内共有20辆自行车，其中28式12辆，26式8辆，均为时尚轻便的城市车。这批公益自行车的产权属于赞助商所有，供报业集团员工特别是记者、编辑外出采访时无偿使用。
在宁波，和报业大楼的这一家差不多同时成立的自行车公益租赁站还有一些，它们的运行情况大抵相似。
2011年“两会”期间，政协委员焦浦生等人再次疾呼，公共自行车项目不能“等”。要解决城市中心区域的交通拥堵问题，就要做到公交优先。而在公交优先的同时，必须把公共自行车租赁作为辅助手段，给市民出行提供更多的选择。
据亚太酒店物业管理公司恒隆中心管理处的一位工作人员介绍，恒隆中心一开始配了10辆，后来因为供不应求，又添了10辆。
|
|
法国巴黎的自行车租赁制度已经实行三周，这一项目不仅取得成效，还在巴黎营造声势渐隆的“脚踏车军团”。7月15日，法国巴黎开始实行“自行车计划”。这一项目是由巴黎市长贝特朗?德拉诺埃提议，他提出这一举措旨在缓解巴黎的交通压力，并提升人们的环保意识。
巴黎在市区内设立首批共750个自行车出租点，共有1万辆银灰色三变速自行车接受出租。由于管理完善，分工明确，这一项目实行起来几乎没遭到什么挫折。人们通过租车卡和现金两种方式租赁自行车。项目推行不到一个星期，就已有1.3万人在网上预付了一年的租金。
看起来，巴黎人似乎很享受这种“新”的交通方式。在前三周里面，巴黎的自行车共出租了1200万次，平均每辆自行车每天出租了6次，人们租自行车主要是进行短途旅行。[详细]
“骑车自由行”的广告牌在巴黎市区内随处可见，这是巴黎市政府发起骑车出行的一个前奏。7月15日，万辆自行车将整装待发，出现满城自行车的新景观。当地媒体称，巴黎交通将发生一次革命。 [详细]
日前有消息说，巴西的里约热内卢，继巴黎、华盛顿、墨西哥城、旧金山之后，也启动了公共自行车租赁项目，在今年年底前，全市要安装60个停靠站点，提供600辆自行车。这些自行车可在任何站点归还。使用者只需网上注册，购买3美元的日卡或6美元的月卡就可以踩着单车享用里约风光了！[详细]
杭州，这座“全国最佳旅游城市”，倾力打造一个“全球最大的免费公共自行车城市”。[详细]
5万辆公共自行车、2000个租赁点，彻底“覆盖所有的小区、大型商厦和超市”。政府甚至计划在高架桥上设立自行车专用道。[详细]
丹麦政府多年提倡"绿色交通"，在首都哥本哈根，自行车专用道超过400多公里，1/3的上班族使用自行车。丹麦的自行车出租业也很发达，租车费用每天 40到60克郎。在哥本哈根，市中心大约有150处免费自行车出租点，费用全部由商家出钱，商家也得以在自行车架上替自己打广告，因此，这几乎是不需要花 纳税人钱的双赢措施。[详细]
