2012年10月10日 15:36
来源：广西新闻网 作者：黄婧

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国庆节期间，桂林漓江旅游持续火爆，景区共发送乘客127277人次，同比增长近30%。图为桂林海事局执法人员在磨盘山检查。通讯员杨茂良摄

核心提示

这个黄金周，高速公路首次对私家车免费开放，开创了自驾游的新纪元。于是当年人挤人的景象，转眼换成了车挤车的景象。随着十一黄金周的结束，越来越多的人开始思考此次长假如此混乱的原因。记者经过调查发现，黄金周的混乱多是由于旅客出行愿望的增长和假期数量不够的矛盾引起，而背后的矛头则指向了“中国式假期”制度的不完善。

现状

黄金周受累期盼带薪休假

市民苏女士连续2年十一黄金周都在加班，好不容易今年黄金周能休息，她决定与家人计划着自驾出游到广东湛江度假。本以为能过个开心的长假，但一路的经历让苏女士苦不堪言。

“服务区里到处是人，如厕都排了1个小时。”苏女士说，高速公路的拥挤已经让她无语，而景区内巨大的人潮更是让一家人玩得很不痛快。吃饭住宿更是很大的问题，她与家人吃饭都要排队，住宿是花高价格却住条件较差的宾馆。

苏女士表示，如此受累的黄金周以后还是少凑热闹。“不过想想，如果现在不出游，真正出游的时间似乎没有多少，平时大家都忙着上班，只能趁这个假期走亲访友。”当令人期盼的黄金周变成让人难受的受累周，苏女士迫切希望能带薪休假。

调查

带薪休假说得多做得少

带薪休假，就是指劳动者连续工作一年以上，就可以享受一定时间的带薪年假。但记者在采访中发现，提起带薪休假，还是有一些劳动者不知道，更有许多劳动者根本没享受过这一福利。

“带薪休假？开国际玩笑，老板从来没和我们提过。”小李是一家通讯公司的员工，对于带薪休假，他表示自己没听过也没享受过。

小李说，如今工作竞争压力大，公司每年都有大批的人才进来，自己不干还有别人干。为了饭碗，即使有带薪休假，如果老板不提，自己也不敢要求。

与小李相比，白领林月对于带薪休假还是略知一二，但她表示自己从来也感受过带薪休假的待遇。“单位里是有这样的制度，但想休假薪水就大打折扣，这样的假期没几个人愿意休息。”林月无奈地说道。

记者对15名市民作了一项随机调查，调查结果显示：从未休过年休假的有11人，约占74%；单位有带薪年休假制度并一直执行的有4人，仅占26%。

而在记者采访的人群中，有政府机关、事业单位、企业、公司等，但真正执行带薪年假制度的，却少之又少。只有一些行政机关、事业单位和效益较好的国有企业真正落实了带薪年假，而一半以上的民营企业，大都没有实施带薪年假制度。

呼吁

完善“中国式假期”制度任重道远

“黄金周的混乱多是由于国人出行愿望的增长和假期数量不够的矛盾引起。”广西师范学院经济管理学院副院长韦海鸣认为，黄金周混乱的“罪魁祸首”是中国式假期制度的不完善。“不可否认，黄金周刺激了各地旅游业、餐饮业等一系列经济的发展，从各个景区火爆的场面就能感受得到。”

但是，目前全国一年只有两长三短几个假期，人们的出游时间很有限。加上带薪假期没有落实，人们只有选择黄金周出游。加上今年免通行费、部分景区降价、天气晴好等因素拉动了出游的意愿，今年黄金周形成了旅游高峰。为此，韦海鸣建议应延长休假时间，并推行完善带薪休假。

“带薪休假已经是一个老生常谈的问题，我觉得这是未来的一个发展方向，但目前仍很难实现。”广西社科院数量经济研究所副所长姚华表示，带薪休假无疑是提高民众假期质量的关键，不过要真正全面完善并推行带薪休假，仍是任重道远。

姚华说，带薪休假涉及了许多方面的利益，要真正落实好这一制度，无论是在立法方面，还是法规监管上，或是实施过程中，都要考虑周全。