"私家车从事客运服
务"属非法运营

6月4日，"嘀嘀快的"取消已经实行了两周的"橙色星期一免费坐快车"活动。同样是利用私家车参与运营的Uber，其司机已经被多次处罚。
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使用规则不完善
引发诸多纠纷

比如司机借无法网络支付乱要价，根据路程挑客以及只拉软件打车乘客不拉路边打车乘客，等等。
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"共享乘车"可以缓解
出行困难、交通拥堵、
尾气污染等大城市的顽疾

共享经济的核心理念是"使用而不占有"，我国本就是一个人口密集、资源相对匮乏的国家，共享经济在中国大型城市的发展有肥沃的土壤。
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智能交通
再造出行系统

"嘀嘀快的"CEO程维说过，"嘀嘀快的"的目标是要做全球最大一站式出行平台。"公司未来3年的目标是希望实现只要你想出行，3分钟内就有一辆车到你面前。"
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打车软件引发的"打车难"问题引起不少城市的关注，各地纷纷就打车软件的使用出台政策。

北京：最早监管打车软件

2013年8月，北京市强制统一了数款手机打车软件。2014年2月20日，北京市交通委再次出台政策，规定每辆出租汽车只允许安装一个手机叫车终端。

成都：禁止加价一车一终端

积极开展法治宁波建设综合性宣传平台建设，并与相关部门共同组织开展"十大法治人物"、"十佳以案释法案例"、"十佳法治文艺节目"评选活动，营造"法治宁波"建设宣传声势，形成全民学法尊法守法用法的浓厚氛围。

上海：率先干预打车三项措施整顿打车软件

2014年3月1日上海市交港局出台三项规定整顿打车软件：1、早晚高峰时段禁用"打车软件"提供约车服务。禁止期间，乘客扬招"待运"车辆不停的，即视为"拒载"。2、严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备。3严禁租赁车辆安装使用"打车软件"。

青岛：出台打车软件限用政策行车中禁用软件

2014年2月28日青岛市运管部门召开出租行业座谈会，并制定出租汽车电召服务管理试行办法，征求社会各方意见。青岛市交通运输委、运管局一直密切关注打车软件使用情况，目前已草拟了《关于加强出租汽车打车软件管理使用的通知》和《青岛市出租汽车电召服务管理试行办法》(征求意见稿)。

济南：发布六项措施规范使用打车软件

3月5日，济南市交通运输局发布六项措施规范使用打车软件，措施包括早晚交通高峰期(7:00—9：00，17:0019:00)出租车驾驶员不得使用打车软件;出租车在载客途中不得使用打车软件;在场站候客的出租车不得使用打车软件寻客，除乘客遇有急、难、险等特殊需求外，驾驶员不得使用打车软件;使用手机软件接客途中使用"暂停"标志。