"十二五"期间,在全球民航业滑坡、国内外机场客货增长整体趋缓的不利环境下,面对长三角及周边机场对空运市场的激烈争夺、高铁等地面交通对民航市场的严重冲击以及自身地空资源紧缺、改革任务繁重等挑战与困难;在政府的大力支持下,机场集团上下奋斗拼搏,确保运输生产安全运行,实现了在新常态下的较快发展。主要在持续安全、深化改革、市场营销、服务品牌建设等方面取得了成绩。
2016年夏秋换季后,宁波机场的航班总量为每周1180班,同比2014年夏秋季航班量增长8.7%,环比冬春季航班量增长3.8%。首次开通直飞绵阳、同仁航线。
3月27日起,全国民航执行夏秋季航班时刻,宁波机场新增绵阳、铜仁航线,恢复运营桂林、呼和浩特航点。
伟大浪漫主义诗人、狂人——李白的故乡,2200多年建城史,年平均气温为 14.7~17.3℃,是中国唯一一座科技城,到了这,出街不仅满眼美景美女,说不准走着走着就偶遇修炼中的中国扎克伯格了呢。
无需多言,桂林的美,你懂的。
吊脚楼、屯堡、青岩、侗寨、苗族刺绣蜡染,是大多数人对贵州的印象,但贵州的特别远不止这些,依然神秘,丞待人们亲身体验,今后去贵州再也不用跋山涉水啦!
"人人那个都说哎哎哎,沂蒙山好凹凹凹凹凹凹......" 彭妈妈版的《沂蒙山小调》听过吧?临沂的好无需多言;呼和浩特这几个字听起来就是那么霸气,蓝天、草原、套马的汉子、马奶酒。
东航每周加密一班,结束下午时段没有宁波飞北京航班的历史,飞北京航班实现早、中、晚全天候覆盖。
宁波获得韩国清州的正班航权,换季后东航与易斯达航空将实现宁波至清州的定期运营,航班总量达到每周6班,以往韩国各城市的短期包机将成为历史。
2015年7月31日宁波机场国际货站投入使用,2016年3月6日,宁波机场定期货运航线增至6条。随着园区三期扩建项目的启动建设,届时将完成4.7万㎡的货运(物流)工程的建设,年货邮行吞吐量保障能力将达30万吨。
1. 2011年10月开通的"宁波至香港"
2. 2014年12月开通的"宁波至台北"
1. 2012年4月开通"宁波至深圳"
2. 2015年8月27日开通顺丰全货机"广州至宁波至天津"
3. 2015年7月开通"石家庄至宁波至长沙"
4. 2016年3月6日开通全货机"宁波至达卡"
贯彻落实十八大以来党中央、国务院、民航局以及宁波市的重大决策部署,把握"一带一路"和长江经济带等国家战略的发展机遇,服务并融入宁波港口经济圈发展;统筹协调,处理好集团内部管理和外部发展环境的关系、主业与辅业关系、机场建设与运营的关系,传承与发展的关系;全面深化改革,突破发展瓶颈,确保机场集团持续健康发展。
运输生产目标:考虑到机场地面资源超饱和运行、空域资源紧张的状况,"十三五"期末,宁波机场迈入千万级机场行列,货邮吞吐量力争实现18万吨。
全面提升航空主业竞争力、持续提升安全服务运行品质、促进非航资源价值提升、机场建设持续满足发展需求、打造专业高效的人才队伍、加强财务管控、打造治理现代化的机场集团、强化信息支撑、主动开展节能减排。
"十三五"期间,宁波机场将按照市委市政府部署,依据"客货并举、以货为主"的发展战略和"做亮客运、做强货运"的行动指南,牢牢抓住"安全、服务、效益"三条主线,全面深化改革,提高经营效益,筑牢安全关口,完善航线网络,创新服务举措,为宁波市加快打造"港口经济圈"做出应有的贡献。温馨充满空港,真情伴您同行,让您感受一个充满活力、受人尊敬的幸福机场,就是宁波民航人正在全心全意打造的现在和未来。