牛！“杭州制造”伴飞首款国产民用大飞机C919

11月2日上午十点，由我国自主研制的首款新一代喷气式干线客机C919在位于上海浦东祝桥总装基地举行下线仪式。

这举世瞩目的国产大飞机终于揭开了神秘的面纱，终于呱呱着地了。几代人艰辛的努力，终于瓜熟蒂落！

C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，于2008年开始研制，基本型混合级布局158座，全经济舱布局168座、高密度布局174座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。

目前，C919大型客机国内外用户数量为21家，总订单数达到了517架。

C919大型客机是建设创新型国家的标志性工程，具有完全自主知识产权。

针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

先进材料首次在国产民机大规模应用，第三代铝锂合金材料、先进复合材料在C919机体结构用量分别达到8.8%和12%。

C919大型客机所采用的新技术、新材料、新工艺对我国经济和科技发展、基础学科进步及航空工业发展有重要的带动辐射作用。

作为统筹我国干线飞机和支线飞机发展的中国商飞公司坚持“主制造商－供应商”发展模式，举全国之力，聚全球之智，打造民机产业“生命共同体”，基本建成了“以中国商飞公司为核心，联合中航工业，辐射全国，面向全球”的中国民机产业体系。

据统计，国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制，包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

C919大飞机APU舱门就是由西子联合控股有限公司旗下的西子航空生产制造的，这是“江干制造”的里程碑一刻。

西子航空是西子联合控股的重要业务板块，旗下有浙江西子航空工业有限公司、沈阳西子航空产业有限公司、浙江西子航空紧固件有限公司。

其中浙江西子航空就是负责C919大飞机舱门研制生产和航空金属结构件转包业务，是国家重大专项C919大型客机项目九家一级机体结构供应商中唯一的民营企业。

西子航空主要从事飞机零部件制造，包括金属结构件、复合材料制件、高端航空紧固件等，具备数控机械加工、复合材料结构件成形、钣金成形、热处理、表面处理、部件装配、数字化测量、无损检测等能力，是C919大型客机机体结构一级供应商，并为空客、波音、中国商飞、中航工业、美国塞斯纳、加拿大庞巴迪等国内外飞机制造商提供优质的产品和服务。

据江干发布