万里的浙江情缘：为宁波大学奠基 敲定北仑铁路

对宁波颇为关注

敲定北仑铁路推动当地发展

在宁波大学奠基活动结束后，1985年10月29日，万里主持召开了加快宁波经济发展现场办公会。12月10日，国务院正式发了会议纪要，决定成立宁波经济开发协调小组，加强对宁波开发工作的指导，解决开发中有关重大问题，这为宁波开发开放发挥了巨大作用，产生了深远影响。

同年11月，万里在宁波召开现场会议，解决了一些宁波急需解决的问题，并决定成立以国务委员谷牧为组长，国家计委常务副主任陈先为副组长，卢绪章和包玉刚先生为顾问，国家有关部委领导为成员的宁波经济开发协调小组，下设办公室。

实际上，在那之前，万里就对宁波的发展建设颇为关注。

北仑铁路，接轨于萧甬铁路终点宁波南站，经过市郊、鄞州，从育王岭进入北仑，至北仑港林大山矿石堆场，全长35.5公里，在北仑区境内为13.6公里。它始建于1983年12月25日，于1985年12月建成试通车，1987年正式运行。

据《葛洪升同志谈在宁波的工作》一书中的记述，时任宁波市委书记的葛洪升回忆，1983年9月，万里副总理到宁波视察，他与万里同乘一辆中巴去北仑港。车过邱隘后，他指着右边尚存的铁路路基向万里汇报说，这是原来是宁波到北仑的穿山铁路路基，“我们建议把这条铁路再修起来，通到北仑港区，这样浙江西部、江西省的一些物资可以通过火车运输，成本大大降低。万里副总理只是看，没有吭声。”

随后，葛洪升又汇报说：“这条路迟早要建，现在修原有的路基不用征地，有些桥和涵洞的基础也可以利用。”据葛洪升在书中回忆，万里副总理听后，询问得知铁路长30公里，就表态说：“400万一公里，一年建成，你包干。”

这条铁路的敲定及建设，对于宁波的发展，起到了巨大的推进作用。