11·9消防演习 上演隧道遇险逃生

隧道遇火灾弃车往出口处跑

在隧道发生交通事故或遇上火灾后，应及时采取自救措施，如在车内被卡，可用车内的逃生槌敲或者鞋跟，利器打碎车窗玻璃逃跑。

逃跑时，应该往就近的隧道口或者远离车祸泄漏点、爆炸点、起火点等危险区域，如遇到不明气体，应该将衣服打湿后捂住口鼻，以防吸入毒气和废气。在安全的前提下，应对其他受伤人员进行帮助。

在部分隧道内，还有逃生通道，遇险后可通过逃生通道撤离。  

逃生通道在行车道左边

庆春路过江隧道的逃生通道，每隔80米一个，都在路的左侧，上面是一个长方形的铁制盖板，是醒目的黄色，很容易找到。

盖板看起来很重，其实一般女生都可以打开，因为里面装了助力器。但开到60度时，再打开就要费点劲了，这时盖板里的反助推器起作用了，防止有人因逃跑时慌里慌张开盖板用力过猛，因惯性掉入逃生通道。

盖板下，连着一条黄色的滑梯。就像幼儿园里的滑滑梯一样，嗖一下，就下去了，滑梯做得比较缓，不陡峭，不用担心滑得速度太快。

人们从车行道滑到逃生通道后，就要赶紧往两边撤退。逃生通道一直连着江南、江北两个工作井，当初建隧道时专门放盾构用，现在做了楼梯，从这里可以一直上到地面。

这种把逃生通道做在车行道下面的办法，有很多隧道在采用，像上海连接浦西北外滩与浦东小陆家嘴的新建路过江隧道，用的就是这种方法。

因为有了事故后，烟尘往上飘，火灾时，人往下逃，反而更安全。