小轿车喇叭一响就是99分贝

图一

图二

图三

实验背景

声音，无时无刻不充斥在我们的生活当中，声音过大，就会变成噪声。从2010年3月1日起，宁波市中心城区交通四禁措施开始实施。其中一项就是禁鸣，即中心城区禁止各种装有电、气喇叭的机动车鸣号。

对市民而言，鸣号特别是夜间鸣号对人们生活的影响最为直接，伤害也最大，本报热线投诉较为集中。但很多人只感受到心理上的烦躁，具体有何影响并不十分清楚。本次实验，就是从搜集我们日常生活中的喇叭噪声开始，对实验大白鼠进行测试，从而让市民直观地感受到噪声对人体产生的伤害，也请市民在禁鸣区域养成良好习惯，还城市一片清静。  

实验时间：2011年11月15日10：00—15：00

实验地点：宁波大学医学院实验室

实验人员：宁波大学医学院学生吕秀依、楼忠泽、陈俊峰、陈梦嘉、张栗、赵春

实验对象：实验大白鼠3对

实验目的：在正常环境和较高噪声环境下，对大白鼠分别进行测试，来探查噪声对大白鼠生理行为的影响。

噪声取样

测试工具：分贝仪器（域值40分贝—130分贝），取样时间10分钟，取最高值。

11月12日下午2点30分，宁波鄞州雅戈尔大道轻纺城公交站点。一辆奉化中巴车受前车阻挡鸣号，测试数据为115分贝。

11月13日上午10点30分，宁波鄞州区贸城东路。在没有检测到明显的鸣号声时，路面上所测的数值一直在60—70分贝区域范围内跳动。

11月14日晚上8点20分，宁波江东桃源街与江东南路路口。在路口转弯时，一辆小轿车鸣号警示前方电动自行车，数值为99分贝。

11月15日上午9点，宁波江北环城北路与世纪大道交叉口。一辆货车急刹车的声音为101分贝左右。

实验过程

实验一

100分贝时，大白鼠被“吵”呆了

上午10点30分左右，实验准备就绪，1号实验大白鼠被放入一个透明的塑料活动箱（42×42×30厘米）里进行测试。测试环境声音大约为65分贝。放入箱子后，大白鼠立即背倚箱子的一个角落，警觉地观察着周边环境。因对新环境事物的探索，大白鼠刚开始有些活动度，偶尔挠耳朵。大约2分钟后，就蜷缩在活动箱的一角不再有较大的运动。

随着噪声的不断变大，鸣号声到达100分贝左右的时候，大白鼠开始在玻璃箱里面走来走去，全然不顾在边上观察的记者，较高频率地出现站立、小跑行为，活动度很强，并伴随着双耳后耸、背毛微竖、四肢微颤、脚趾有力张开等现象。

随着噪声刺激时间的延长，大白鼠明显表现出木讷的情况。记者不断敲击玻璃箱想引起它的注意，但它依然呆呆地趴着，对外界的“危险”没有做出应有的反应（图一）。

另外，我们还意外发现，把受刺激的大白鼠放回饲养笼子后，它明显比其他大白鼠显得紧张，不合群，具有较强的攻击性。

实验二 

强迫游泳时，大白鼠加速“绝望”

在相对安静状态下（60—70分贝），大白鼠被放入“强迫游泳”实验装置时，求生意识很强，挣扎比较剧烈（图二）。大约3分钟后，挣扎幅度较小。4分钟后，大白鼠才处于不动的绝望状态。

而在100分贝噪声刺激下，大白鼠被放入“强迫游泳”实验装置后，反应慢，挣扎幅度较小。大约2分钟后，大白鼠就处于一动不动的绝望状态（图三）。由此可见，噪声对大白鼠有很明显的影响。

教授点评

宁波大学医学院刘昱副教授，全程指导6名大学生进行这次实验。刘教授告诉记者，噪声可引起听觉器官的伤害和神经系统、心血管系统、内分泌系统的损害，可造成大白鼠胃黏膜的损伤并影响胚胎发育，影响学习能力和短时记忆。

长期暴露在噪声环境中时，由交感神经和内分泌系统介导的生理应激反应不断被激活，引起体内一系列病理、生理和体液的改变，并可能最终通过引起高血压而促发急性冠脉事件。

被鸣号烦透了的较真市民给违规车辆拟了一份“黑名单”

每天下午5点20分左右，市民小黄就保持这样一个状态：左手端着望远镜，右手拿着笔，窗边还要放一个记录本，一听到楼下有鸣号车声，就记录下鸣号次数、车牌号以及鸣号的分贝值。短短一周时间，小黄的本子上就列出了20多辆鸣号“黑名单”，并发在了微博上。

11月15日下午，市民小黄接受了记者的采访。他说，“用数值说话最靠谱了。”小黄家住江东区星辰明珠小区，紧挨着兴宁路，去年6月份搬进新家之后就一直饱受鸣号声的煎熬。几乎每天早上都会被几声震天动地的鸣号声惊醒，时间为6点30分—6点40分左右。想找交警部门来整治又苦于没证据，于是就考虑着自己来搜集证据。 

从11月5日起至11月12日，整整一周时间，小黄每天下班之后就在自家厨房蹲点，从下午5点20分一直记录到晚上7点。“鸣号的主要是一些大车。”小黄说，印象最深的是一辆贴有宁波到蚌埠字样的中巴车，每天在兴宁路上由西往东行驶，到桑田路路口左拐，几乎天天都准时鸣号，光听声音就能辨别出来了。 

在小黄的记录本上，最高分贝数值为99分贝。不过他说，这是在家里测的数据，如果当时自己站在车边，准会被吓一大跳。 

为此，记者也向江东交警大队了解情况。江东交警也挺关注小黄发布的微博，已与其进行了沟通。江东交警认为，一方面晚高峰时段，又是非路口位置，警力有限，管理力度欠大；另一方面，则是司机习惯采用这种方式去警示路人，或许初衷是好的，但对周边居民产生了巨大影响。

目前，江东交警已根据小黄记录的车牌号码，与相关单位进行了逐一联系，并通过加强路面巡逻，严管车辆鸣号。