【资讯】宝马明年投产合资工厂

史登科

第九届广州车展开幕前夜，宝马提前发布了四款新车

作为全球最大的汽车市场，中国的影响力也会越来越大。

作为近年来在华销量增长最强劲的豪华品牌，宝马汽车是中国车市扩容的最大受益者之一。数据显示，今年前三季度，宝马集团在中国大陆市场的销量已经超过去年全年；今年1到10月，宝马中国总销量达19.5868万辆，同比增长44.5%，全年突破20万辆的销售纪录已势在必得。

出于对中国豪华车市场前景的看好，第九届广州车展开幕前夜，宝马汽车公布了新的扩张计划，内容涉及新工厂建设、新车型引进、发动机国产、创立合资自主品牌以及合资产品出口等重大部署。

这一系列计划体现出宝马持续深入推进本土化战略的雄心。宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示，尽管这些都是很大的项目，但是相对于中国这样一个年销量20万辆以上的市场来说，做出如此战略布局是“非常自然的”。

“宝马不仅仅是来中国生产产品，更是为了实现深层次的融合，”史登科强调。

合资新工厂明年投产

作为国内汽车业本年度最后一场盛会，在上周开幕的第九届广州车展上，各大品牌均展出了自己的最新产品。宝马集团亦很积极，展出了多款全新车型，包括即将实现国产的华晨宝马BMW X 1、全新BMW 1系、全新BMW5系旅行轿车、全新BMW M 5等，每一款新车都引发广泛关注。

最受关注的是即将实现国产的BMW X 1，这是华晨宝马在开始BMW 3系和5系轿车国产八年后，将要投产的第3款国产车。按计划，这款紧凑型豪华运动型多功能车将在华晨宝马新工厂投产。

自2010年6月奠基以来，华晨宝马新工厂建设进展迅猛，至今一期工程即将完工，并已进入设备调试阶段。提到这间新工厂，宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士兴奋之情溢于言表：“铁西新工厂是宝马在全球范围内最先进、最具可持续性的新工厂，这将在汽车制造领域树立一个新的基准。”

史登科表示，在汽车市场竞争中，品质是根本，“如果在产品性能、技术、设计、燃油经济性方面都能做到最领先，并保持连贯一致的发展战略，那么发展就会越来越好。”由此来看，明年沈阳新工厂的投产，无疑将为宝马在中国的发展注入新的动力。

更重要的是，这一新工厂的投产将极大缓解华晨宝马目前遭遇的产能瓶颈。华晨宝马去年8月推出的全新一代宝马5系长轴距大获成功，一年内市场份额增长了12%，部分型号至今仍然供不应求。

随着产能提升，未来将有更多新车被引入国产，下一代BMW 3系也将于明年年底在新工厂投产。华晨宝马总裁兼首席执行官康思远透露，铁西新工厂明年投产后，宝马在沈阳的两个工厂的总产能将在中期达到30万辆。