【资讯】报废汽车称重和白菜同价

一层摞一层的报废车体，满地的车窗玻璃碎片，这里是位于芝罘区新桥西路14号的烟台万通汽车回收拆解有限公司。在这块方圆30亩的土地上，停放着3000多辆报废汽 车。有大货车、公交车、私家车……无论是国外原装进口的洋车，还是国产车，在报废时，都要来到这里。那辆在莱阳肇事的红色富康，本应在2008年就来到这里，但它却被主人几度转手，如今才来，最终撞伤两名女子。

去年每月报废1000辆，今年每月仅300多辆

作为国家级报废车辆地点，万通公司是烟台唯一一家从事收购报废车辆的企业。12月1日，记者来到这里时，工人师傅正准备对一辆车牌号为吉H40072的白色轿车进行处理。

“假的，这是辆套牌车，被交警查获了。”公司的副经理王春早告诉记者，一些本该报废的车，被车主悄悄卖了，车主为避免责任，就把车牌摘下来。这些无牌的报废车，又不能通过正规途径上牌，于是买车者就弄个假车牌。

王春早说，在这3000多辆报废汽车中，有些车还是去年收的，因为去年有《财政部、商务部关于调整汽车以旧换新补贴标准有关事项的通知》，每月能收1000多辆报废车，从今年汽车以旧换新结束后，每月也就收300多辆。

王春早说，报废车辆经过进厂验车、电瓶拆卸、氟利昂抽取、发动机拆解等10多道工序后被拆解完，能拆下上千个部件。这些部件除了发动机、方向机、变速器、前后桥、车架不允许买卖外，其他零部件根据实际情况可以循环再利用。不能再销售的零部件通常会送到专业企业，作为废钢进行回炉。

 报废汽车转让后出事，原车主承担相应风险

“相比于收购报废车企把回收的报废车拆解后卖零件的利润，车主在正规报废企业拿到的残值费可谓是白菜价。”王春早告诉记者，现在汽车报废的价格，小型轿车报废每吨500元，大型货车等车辆每吨600元，小轿车一般五六百公斤重，报废的话可能拿不到500元。现在市场上每公斤白菜价格大概四五毛钱，报废的小轿车如果按重量卖，也是5毛钱一公斤。

据一位从事二手车交易的人士称，因收购报废车企给的钱少，许多车主在车辆报废时，不愿送到正规的收购企业，而是选择地下交易，将车卖给一些小型的没有资质的汽车报废厂，或转手卖给他人。这样的地下交易往往能获得数千元的收益。

“当然，汽车卖给没有资质的汽车回收厂，车主需要承担相应的风险。因为车上的发动机、大架子上都有编号，如果车主将车转卖给他人，一旦发生事故，原车主都可能要承担赔偿责任。”这位业内人士说。

私家车没通过年审就得报废

记者查阅《机动车报废标准》发现，对于九座以下（含九座）的非运营客车并没有强制报废年限。市民所购买的机动汽车中，大部分属于这种车型。

烟台市车管所股长牟德豪告诉记者，对于这样的私家车，如果没有通过年审，就到了该报废的时候。这样的报废车，刹车系统、转向系统、发动机、底盘等重要部件都处于严重老化状态，存在严重安全隐患。

“现在国家正在研究相关法规，若是车辆该年审时没有进行年审，也没有报废，车主在购买新车时，很可能无法上牌号，甚至购房时，由于诚信原因，也会受到影响。”牟德豪说。

记者从市交警部门了解到，驾驶报废车上路，交警部门将吊销驾驶员的驾驶证，并予以罚款，收缴报废机动车强制报废。擅自变卖、处置的报废车辆，被他人开车上路或是拆卸发动机等拼装车辆，一旦发生事故，车主要承担责任。

业内人士认为，若是对报废车辆有所补偿，将会调动车主们将临近报废车辆进行报废的积极性。