【盘点】最受关注合资与进口新车

>> 东风本田新思域

新车关键词：设计变化不大；偏舒适性；燃油经济性更高

上榜理由：以往与丰田的换代截然不容，本田的换代总能给人耳目一新的感觉，尽管新产品可能并不一定符合消费者的口味，这也让消费者对新思域的换代充满期待。而实际的结果可能让人有些失望了，这次本田向市场，或者是说向更广大的家庭用户妥协了，新思域变得更具舒适性，而且更加经济节能，尽管这可能会让车迷们感到失望，但如果用销量来论成败的话，新思域成功的几率会更大。

今年10月29日，全新一代东风本田思域正式国内上市。推出EXi、VTi和TYPE-S三个车型级别，分别搭载1.8L或2.0L发动机，共6款车型，售价区间为13.18-18.58万元，同时东风本田宣布，新思域的保修期由原来的2年6万公里升级为3年10万公里。

【国产全新思域】

车身尺寸上的变化：新思域的车身尺寸相比老款车型略有增幅，国产新思域的长宽高分别为4535mm、1755mm、1450mm，轴距2670mm；与老款车型的4500mm、1755mm、1450mm和2700mm相比，虽然新款车型的车身长度增加了35mm，但其轴距却缩水了30mm，好在后排座椅经过重新设计后，车内空间并没有因此受影响，这点在媒体的试驾中也得到了印证。

动力总成：动力方面，国产新思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5速手动/5速自动；TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5速自动。其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，其最大功率从目前的103kw微增至104kw（142马力），而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。

【国产全新思域】

新的悬挂和调校：另外新思域还采用了全新的悬挂布局，新车型将配备前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组合，相比现款的前麦弗逊后双横臂的配置成本更高，这一改变将有利于提升日常驾乘的舒适性，同时其操控性能也不会受到太大的影响。

更加注重燃油经济性：新一代思域更加注重燃油经济性，全系搭载了ECON自动节能模式。在ECON模式开启下，油门的反应会更加迟钝，发动机转速的拉升也较为缓和，让发动机的加速动作显得平顺柔畅，以此来达到节油的目的。此外，新一代思域采用了更高强度，但重量更轻的车身，再加上发动机和变速箱动力传输效率的提高，整车的燃油经济性在老款基础上有很大提升。

主要竞争对手和优势：新一代思域的主要竞争对手指向了同级的福克斯、速腾、世嘉以及丰田的卡罗拉等车型。与这些车型相比，新思域在燃油经济性上会有较为明显的优势，而作为日系车型，舒适性和空间上的表现同样可圈可点；另外本田官方表现新一代思域具有更加出色的可靠性，而这也一直是日系车型的强项。

关注指数：★★★★☆