象山港大桥29日通车 宁波东新增至象山大巴

象山港大桥，对象山市民来说，可谓千年期盼，百年梦想。这一刻，终于梦想成真。

明日大桥将举行通车仪式，29日零时起通车试运营。沿途云龙、横溪、塘溪、咸祥、象山北和象山6处互通收费站同时启用，市民可就近上下高速。

昨日（12月26日），记者从宁波市运管处获悉，宁波至象山将开通高速直达客运班车，从宁波东一直高速到象山，目前运营的宁波至象山方向的客运班线暂不调整。

【班车调整】 上大桥的高速直达班车29日开通

29日零时起，象山港大桥以及连接线零时起通车试运营，届时沿途云龙、横溪、塘溪、咸祥、象山北、象山6处互通收费站均开通使用，车辆可以就近上下高速，届时市民乘坐客运大巴可一路“高速到底”。

昨日，记者从宁波市运管处获悉，象山港大桥的高速直达客运班车将在12月29日同步开通，预计票价在28元左右。客运大巴经宁波东入口上高速，途经象山港大桥，至象山戴港下高速，最后到达象山客运中心。

和以往不同的是，该客运班线是一条直达线路，中途不停，除市区及象山丹城外，全程高速。该班线宁波汽车东站、象山客运中心的首发班车时间都是6：15，末班车时间为17：45，每半小时1班，日均发24个班次。该班线由经城乡客运一体化改造组建的宁波甬象客运有限公司承担运行，将投入8辆38座高级尼奥普兰大客，市民乘车的舒适度将大大提高。

要提醒市民的是，上大桥的客运班线开通后，现有汽车南站、中巴南站、汽车东站至象山丹城客运班线的站点、走向和票价暂时维持不变。

据悉，宁波至象山丹城的客运班线已列入全市城乡客运一体化推进计划。下一阶段，宁波至象山石浦等地的客运班线将由行业管理部门根据客流情况、市民出行需求等情况进行优化调整，届时将有部分班线改走象山港大桥，票价标准随之调整。近期要坐班车去象山的市民，可以关注宁波公运集团网站（www.nbgy.com）及相关场站公告了解具体信息，以免耽误行程。

【行车提醒】 大桥进行区间自动测速，全省第一

象山港大桥及连接线有一个典型特点，桥隧比例高达64%，其间要穿过10座隧道，18座大中桥，6处互通立交。但车主不必担心，这一路有很多“秘密武器”。

过了“横溪”互通，在角洞岙隧道中央有一个紧急停车带，长度达到50米，宽度是5米，这是目前省内隧道内设置的最大的紧急停车带。很多车主可能有这种感觉，连续进出隧道，忽黑忽亮，眼睛会有不适感，很容易引发交通事故。但在过“塘溪”互通后，短隧道群之间安装蓝色玻璃遮光棚，车主完全不必担心。

上高速时，最怕在互通出口犯迷糊，不知道往哪里开，这就很容易发生交通事故。但在大桥沿线每个互通出口的分流端头或隧道入口，设置了一种新型防撞垫，有导向作用，代替了平日里高速公路上的警示桶。有了这些防撞垫，行车的危险系数将大大降低。

特别值得一提的是，象山港大桥的区间自动测速全省第一。象山港公路大桥及连接线双向4车道，设计时速100公里，隧道限速80公里，全程设置了8套固定测速装置。进入大桥前，车辆会被拍照，出大桥再拍一张。进行技术分析后，就能测算出车辆在大桥上行驶的平均速度，车辆是否超速一目了然。

象山港区域，基准风速很大，车主在大桥上行驶要注意横风。遭遇较强侧风时，应降低车速。而在台风天气，要及时关注通车信息。

从宁波市区到象山要穿过：

●10座隧道

●18座大中桥

●6处互通立交

（图中所示为几个重要途经点）

●自驾线路

宁波市区→宁波东上高速→甬台温高速→姜山北互通→绕城高速东段→云龙→象山港大桥北岸连接线上桥

宁波市区→象山北出口下高速→黄避岙→丹城的连接线→石浦

鄞州→云龙互通上大桥

杭州→上海→绕城高速公路西段→云龙上大桥