69年前美军日记 浙江人拯救5个美国飞行员

一份69年前的美军日记现身浙江记下了浙江人怎么拯救五个美国飞行员

米勒机组所在的大黄蜂航母

米勒(中间后)在执行此次任务前的合影，当时的意义是这张合影有可能成为他们的遗照。

大黄蜂航母，米勒机组在起飞前拍的照片。

机组和护送人员在嵊县合影，中间为机组机长胡佛，右二为米勒，右三为翻译刘同生。

死里逃生后，美国飞行员和中国护送者在衢州机场防空洞前合影。

沿途护送米勒机组的轿子和保安游击队

报复日军偷袭珍珠港

美国空军轰炸东京

总统罗斯福称美机来自香格里拉

有一架战机燃油耗尽迫降到了宁波鄞县

这是好莱坞大片《珍珠港》演绎过的一段史实：1941年12月7日，一个祥和的早晨，日军向美国在太平洋上最大的海军基地珍珠港发动突然袭击，进行了两个多小时的轰炸，致使美国太平洋舰队18艘战舰沉没或受重创，死亡、重伤和失踪人员数千人。

12月8日，罗斯福总统向日本宣战。自此美国正式加入了第二次世界大战，并谋划着报复日本的行动，一组美军战机从大黄蜂号航空母舰起飞，轰炸东京。

12月29日，在嵊州新四军研究会副会长刘育剡的案头，我看到一份摘抄的参与轰炸东京行动的二战美军飞行员日记。这位名叫米勒的轰炸机中尉投弹手，记录下了69年前浙江人对他的救命之恩。

前段时间，米勒的侄女苏珊娜女士带着叔叔的遗愿来到浙江，她带来了叔叔在战争中写下的日记和拍下的照片，并转达叔叔向浙江人致敬、致谢的遗愿。

不可靠近的日本本土

排水两万吨的大黄蜂号航空母舰1941年10月服役，次年10月就沉入海底，是二战中最短命的航母之一；B-25轰炸机是二战中优秀的远程轰炸机，美国共造了9800多架，它的盛名，缘于同盟国第一次轰炸东京的壮举。

日本本土不可靠近，是日本人战时的狂言。罗斯福的计划，就是要摸烫手的日本本土。空袭的工具，就是大黄蜂加B-25的组合。

航母搭载轰炸机从太平洋偷偷靠近日本本土，距离450海里时放飞战机，此后，航母返航美军基地，战机轰炸结束后则飞往中国的南昌、衢州两处机场，就地加入著名的美国陈纳德飞虎队。

在米勒保存的作战地图上，清晰标注了衢州的位置，老美当年对衢州的称呼是“Chuchow”，地图上，厦门则被写作“Amoy”。

1942年4月18日清晨，一切照着总统的谋划开始了。没料想的是，距离日本本土尚有650海里时，航母就被日本船只发现。

指挥官哈尔西将军命令16架轰炸机提前起飞——轰炸机的最远飞行距离为1200公里，提早200海里起飞，战机将无法顺利飞抵预定机场，这很可能是一场有去无回的战斗。

在复仇的火焰中，米勒、米勒机组的机长胡佛，还有另外78名飞行员，无人抗命。

上午8点40分，飞离甲板前，和其他15个机组一样，第二轰炸机组的5个人来了张合影——执行任务前合影是二战时美国飞行员的惯例，每张合影都可能成为他们的遗像。

照片上，站在后排正中、个子最高的正是米勒，那时他26岁。整个机组成员都不超过30岁，包括照片上右数第二位的机长胡佛。 5人中，除机枪手是中士外，其他肩上都挂着中尉军衔，他们分别担任机长、副驾驶、领航员和投弹手。

深知轰炸东京可能在全世界引发的震动，米勒还拍下了轰炸机在航母甲板上排队等待起飞的影像。

东京上空30秒

1942年4月18日正午时分，东京上空的30秒让美国人感到荣耀，战争尚未结束的1944年，一部名为《东京上空30秒》的影片就在美国本土上映，用日本本土首次被轰炸的壮举鼓舞国民。

每架飞机携带4枚230公斤的炸弹，轰炸东京及其附近名古屋等城市的过程出乎意料的顺利。米勒在日记中回忆，从未想过敌国飞机会轰炸本土的东京人，看到美国战机时，还以为是日本空军新研制的机型，向他们挥手致意。

仅仅30秒，64枚炸弹被丢了下去，日本90栋建筑物被摧毁。

单看战争的损耗，对于美国而言，这是场很不划算的空袭，日本90栋民用建筑损毁损失轻微，而美军失去了16架优秀战机。不过，连对手日本人都承认“这是美国人的胜利”。

对于这个世世代代以为本土不会遭受攻击的民族，东京空袭给他们带来难以言状的心理震动。日本陆、海军将领们丢尽了脸，由于愤怒作出了错误的决 策：打乱了原定战略步骤，迫不及待地分兵向西南太平洋和中太平洋两路进军，播下了以后一败再败的种子。与此同时，珍珠港事件后颓丧的美军士气为之大振。

护送美军飞行员路线图 （制图 铁勋）

5个人迫降宁波鄞县水稻田

痛快过后，如何保住飞机、保住性命成为轰炸机群的难题。明知剩下的燃油不可能飞抵南昌、衢州机场，一架飞机调头向北，飞向苏联，迫降后5名飞行员被尚未向日本宣战的苏军扣留。

其余15架飞机依然坚定地奔向中国东南沿海，刚看到中国的土地，飞机的油箱就告急。他们各自寻找平坦、适合迫降的土地，有人选择江苏、有人选了安徽，更多人选择浙江沿海。

那是4月18日夜晚9点，第二轰炸机组透过夜幕，在浙江鄞县(今宁波市鄞州区)大松镇欣喜地发现大片稻田。米勒用日记记录这场几乎完美的迫降：

机箱里燃油几乎耗尽，飞行高度过低，跳伞危险，迫降反而较容易。飞机向着稻田俯冲，途中碰到树木，一对翅膀被挂飞，螺旋桨也变得扭曲。最后，飞机直插入水田，肚子擦着泥泞滑行数十米后，被强烈摩擦力逼停。——这一切，再现了大片《珍珠港》中美国飞行员的迫降。

逃离飞机后，5个人发现同伴都活着，而且身上几乎没有伤痕。依照美国空军规定，若飞机在敌占区降落，为防止飞机和军事密码落入敌手，必须将飞机烧毁，因此每架飞机上都配有一支销毁飞机的大型燃烧筒。

米勒取出燃烧筒，在飞机的油箱上点燃，不知何故，火焰旋即熄灭。他们找到飞机上的应急斧头，想把机翼之上的油箱砍破，再把燃烧筒丢入油箱，可是不管怎么砍，机翼上只留下浅浅的斧痕。

最后，他们打开发动机上的油箱旋钮，大片航空汽油流入稻田。米勒划了根火柴，5人转身就跑，飞机顷刻间被火焰吞没。

国民党游击队先找到他们

1942年的鄞县，属日本和国民党势力犬牙交错区，双方谁都没有对该区域的绝对控制权。国民党尽管已没有了鄞县政府，但依然有一支穿着军装的游击队在这片区域活动。

一架美国飞机从天而降，侵入鄞县的日本人没发觉，倒被游击队探知，他们赶到事发地时，只见飞机残骸，机组人员不知去向。

不懂中文、从未踏足中国土地，胡佛、米勒等5人两眼一抹黑，为了活下来，他们下意识地钻入了稻田附近的茫茫群山。当地人知道，这是片不见边际的群山，外地人进去了，很容易迷路葬身野兽之口。

并不知道这是属于哪个国家的飞机，游击队和附近村民开始了进山搜索，一位村民率先发现了5个大个子老外。游击队的指挥官认出这是盟友美国人，但无人通晓外语，不知这些人的来历，想去向何方。

因战乱，一位叫刘同生的北京大学毕业生躲避在宁海，游击队派人找到了他。在照片上，这位青年西装革履，与当时的多数人气度相去甚远。

6年后，刘同生去美国攻读博士学位，并定居在美国直至两年前去世。后来官至空军上校的胡佛等人找到了刘同生，将他视作一辈子的恩人。

依靠刘同生流利的英文，游击队知道了飞行员的目的地是衢州机场，那时，这座机场尚握在国民党军队手中。

轿子抬到衢州

5个洋人，在那个年代走在浙江的土地上，太引人注目，容易被日本听到风声。游击队决定，8名队员武装护送，雇用几名轿夫一路抬着走。

为躲避日军轰炸，他们翻山越岭，尽走山间古道。途经宁海、奉化、新昌，4月26日，来到嵊县城关(今嵊州市区)。

当时的嵊县，离落入日本人之手还有6个月。国民党县政府组织群众夹道欢迎抗日英雄，并在县政府召开了欢迎大会，当晚安排他们住进县城条件最好的鹿山旅社。这座有两层楼的旅社，是当时少有的楼房，1950年代被拆除，如今成了机床厂的厂区。

离开嵊县时，5名机组人员、刘同生、护送负责人在嵊县留下一张照片。

之后，一队人马步行经过东阳、义乌、金华，历时半个月抵达衢州机场的汪村防空洞招待所。

面对国难，只要是打日本人的军队，无论国民党军队、新四军、平头百姓，都冒死相救。空袭东京战斗群的其他成员被各色中国人陆续送到了衢州，离开衢州，准备坐飞机前往重庆前清点人数：75个在中国跳伞或迫降的机组人员有64人活了下来。

一年后他牺牲在了北非

64个战场上急需的空军将士迅速离开重庆，各自奔向同盟国军队在二战中的各个战场。此后，他们的命运各异，被救下来的64人中，又有12人在各个战场上牺牲，其中包括日记的作者米勒。

那是1943年1月22日的清晨，米勒驾机轰炸北非阿尔及利亚，那里，有德国人的一个军事设施。在空中，米勒被敌机的机枪子弹击中，飞机还没落地，他就停止了呼吸。

东京轰炸过后的3个月中，日军在浙江一带大肆搜捕落地的美国飞行员，数百上千百姓因被怀疑藏匿了美国人而被杀害。

1942年5月15日，日军发动浙赣战役以破坏浙江的衢州、丽水和江西玉山等机场。在这次战斗中，日军为报复中国人掩护美国飞行员屠杀了约25万浙江平民。臭名昭著的日本关东军驻哈尔滨的731部队和驻南京的1644部队参战，大量使用细菌武器。