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大调查:我该如何安放你 1016辆报废公交黄标车


来源:浙江在线

大调查:我该如何安放你 1016辆报废公交黄标车

淘汰车滞留

停车租金已达200万

环保新能源公交车辆更新的脚步不能停,而淘汰下来的黄标车仍大量滞留停车场,尴尬就在这里。

“到目前为止,租用停车场等费用已达200万左右。”说到这,杭州公交集团科技信息部副经理来浩灿狠狠地抽了口烟,眉头紧锁,“这次搬迁又重新租了3个社会停车场,除了租金,光是车辆搬迁又是一大笔费用。”

据了解,一般报废的黄标公交车,要通过政府交易平台操作,价格由专业评估公司进行评估,然后挂牌由回收公司回收。处理好后,通过公安部门,再进行拆解,最后钢铁就回到杭钢进行炼铁。

看起来似乎是很完整的流程,那么究竟问题出在哪个环节?

来浩灿又点了根烟,继续说道:“回收公司觉得价格太高,不愿意接手,黄标公交车只能是越停越多。你知道吗?以前挂牌价格高的时候,是1000多元/吨,但目前经过专业评估公司评估后的挂牌价是约600元/吨,可回收公司的出价却低了一半多。公交集团三次挂牌均流标,双方也在相关部门牵头下进行多次协商。”

记者也帮着算了一笔账,一辆公交车约10吨左右,如果按照回收公司的出价300元一吨计算,1016辆黄标车的价格约为300万。这与杭州公交的挂牌价确实差了一大截。

既然光租金就是那么重的“包袱”,那么为何这些黄标车不能降价回收呢?

这又是一种无奈,来浩灿告诉记者,杭州公交车辆属于国有资产,回收价格并不是由公交集团说了算,必须由专业评估公司给出评估,然后挂牌成交。

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[责任编辑:蒋中杰]

标签:黄标 绿通 公交车辆

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