斜坡式停车位试行1个半月后改良升级

>>> 改进

试行1个半月后，多处进行了改良

结合前期市民的意见，2月初至于3月初，海曙区房管处开始改良车位。

具体改了什么？我们来比较着看。

1、增设导向杆。

前期，有车主反映因为看不到后排的限位器，总担心车子会撞到后墙。

现在，在停车位后排正中间增设了导向杆，一目了然。

2、上层加铺橡胶防滑条，下层铺上防滑地坪。

原车位内，只装有两条防滑条，正好是两边车轮驶入位置，宽50厘米。有偏差话，不见得能正好停在防滑条上。

现在，上层地面铺满防滑条。下层则用上了绿色的防滑地坪。

3、下层坡道减缓斜度，加宽加长轮胎限位器；上层增设三角木塞。

斜放停车会不会有损汽车，是前期热议的一个话题。手动档车，上坡时，手动档车要利用手刹制动控制车子平稳，长期处于工作状态，手刹负荷太大，确实会受损。

改良后的结果是，下层斜坡减缓，从原先的11度改为9.6度。另外，加宽加长了下层轮胎限位器。上层，增设三角木塞。另外，在防滑条与限位器之间，留出正好能扣住前轮的空隙。