【国内】宝岛7站 探索未知

第二站：南投风华

南投县是全台中唯一不临海的县份，翻开其历史，但凡人文史迹或自然资源，莫不与山林有关，是名副其实的高山县。一早从金门搭乘立荣航空682航班前往台中之后，我们先前往南投。南投竹山号称“前山第一城”，是有着悠久历史的地方。在竹山金竹味享用过“在地的好滋味”（台湾语，意为当地的美味）后，一行人便赶往集集小镇。

故事是用飞驰的轮子

和无限延展的铁道写成的。

弥漫着柴香的山村

是我们归站时的家园，

也是岁月的驿程。

火车的记忆

承载过很多人年少时的笑语

承载过土地的乡情。

——王灏

怀旧的旅行

集集小镇是个位于南投的纯美小镇，也是个充满活力的乐活小镇。小镇有一座距今已有将近80年的老火车站，用桧木建造，古色古香，是所有游客一定要留 影的地方。集集铁路是上世纪初日本人为了修建日月潭发电厂，方便运送物资而修建的，电厂完成后改兼客货运。1999年大地震后，当地政府本着“原地、原 貌、原材料”的原则，修复了这座火车站。现在的火车站早已没有了过去的繁忙，只有兴致盎然的游人在此拍照留念。窄窄的铁轨，黑色的老式火车头，站在车站前 的广场，恍若时光倒流。

不大的候车厅干净整洁，墙上张贴的列车时刻表鲜有人真正关注。真正让人兴奋的是亲身体验观光小火车。捏着旧版的火车票，站在高高的月台上，旁边立着的是旧式站牌，翘首期盼火车进站的身影。其实，我们期盼的并不只是小火车，而是那段逝去的值得铭记的岁月。

恋恋车埕

集集支线是现在台铁仅存的三大支线之一，而本次怀旧旅行的终点站是车埕。车埕是集集支线的终点站，有“最后的火车站”之称。现在看到的车埕火车站也是 在9·21大地震后重新修建的，木质材料的外观造型典雅，匠心独具，与山城的景观搭配得天然相依，因此也被誉为“最美丽的火车站”。几经兴衰后的车埕如今 以“铁道、电力、木业、农特产”为观光发展方向，成为具有生活环境博物馆特色的活聚落。

特别推荐车埕木业展示馆，在这里你可以了解往昔此地林业发展的沿革。这个展示馆并不像想象中那么枯燥无聊。按当时比例设计重建的建筑采用穿透性视觉设 计，在参观的同时，还有实物模型、解说系统等设施的配合，你可以亲身感受到建筑结构之美。在体验工厂，你可以体验木工DIY的乐趣，并且把自己制作的成品 带回家作为纪念。

车埕有一位著名的铁道画家名叫李建民，他把对火车的浓浓乡情全都融入画作。在游客服务中心等地方，可以看到他笔下的车埕和集集小火车。那些浓缩的情感也是我对车埕最后的印象。