为什么大家都爱用赛佰SABA胶粘接PP塑料？

随着人们环保意识的增强,以及响应国家节能减排的号召,新型汽车结构开始越来越多的引入PP(聚丙烯)塑料材质,这一方面给汽车用粘合剂和密封剂市场带来了更大的增量空间,同时由于PP材料的粘接难度极大,也给各粘合剂和密封剂生产商带来了巨大的挑战。

越来越多的汽车制造商选择赛佰SABA

PP塑料是一种高聚物,属于非极性塑料,是常见塑料中较轻的一种,其电性能优异,可作为耐湿热高频绝缘材料应用,同时因为具有强度大、轻量化的优势,近年来被越来越广泛的应用于汽车工业(主要使用含金属添加剂的PP:挡泥板、通风管、风扇等),器械(洗碗机门衬垫、干燥机通风管、洗衣机框架及机盖、冰箱门衬垫等),日用消费品(草坪和园艺设备如剪草机和喷水器等)等领域。但是,PP塑料结晶度高、表面张力低、难以被润湿,在粘胶工艺中,普通胶水很难附着在PP底材上,也因此常常出现粘胶不牢靠、开胶等现象。

赛佰SABA很好的解决了PP塑料很难粘接的世界难题

荷兰赛佰SABA作为国际领先的塑料及复合材料粘接专家,1933年成立至今,始终致力于更环保、更强大的胶粘技术,并于15年前便开发研制出专门针对PP、ABS、PMMA等极难粘接材料的专用胶粘处理剂——SABA4518底涂,配合SABA清洗剂和SABA胶水,很好的解决了这类材料难粘接的世界难题。特别是对于PP材料的良好粘接性能,SABA产品更是闻名世界。

赛佰SABA产品被广泛的应用于汽车箱体粘接

SABA4518底涂以及SABA胶水,不但不添加异氰酸酯,无毒无害,有害气体零排放,安全环保,而且具有强大的力学性能,能够有效提高胶水在PP底材上的附着力,初粘和终粘强度大,耐磨性和稳固性优越。以比亚迪厢式货车为例,为了满足车厢轻量化的目标,比亚迪厢式货车箱体使用PP复合材料代替铁皮瓦楞板,普通胶粘剂的附着力根本达不到粘接要求,利用赛佰SABA产品进行PP材料的粘接,不但粘接稳固、密封性好、箱体美观,而且在很大程度上减轻了车身自重,进而实现车身轻量化减少碳排放,节油效果明显。此外,采用胶粘方式进行箱体粘接,比传统机械连接方式的效率至少高两倍,极大的降低了综合成本。

荷兰赛佰SABA产品用于比亚迪厢式货车箱体粘接

荷兰赛佰SABA结合自身产品优势,针对PP塑料粘接提出的粘接方案,受到了比亚迪、北汽集团等众多客户的普遍认可。

PP塑料与PP塑料/铝合金/PVC/不锈钢的处理及操作工艺:

第一步:SABA 48清洗剂清洗材料表面

去除粘着在PP塑料表面的污物。

备注:该清洁剂也可以使用庚烷含量>95%的同类清洁剂代替

第二步: 涂覆SABA 4518底涂

涂覆PP塑料专用底涂,激活PP塑料表面,为粘合做准备

备注:注意4518的最佳活化效果为涂覆后15分钟-30分钟之间

(可根据实际温度和湿度情况调整)

第三步: 喷胶

选择手动喷枪或压缩空气喷枪,将塑料枪嘴修剪成所需形状,将胶喷涂于需粘合的材料表面。

第四步: 粘合

将PP塑料与PP塑料/铝合金/PVC/不锈钢的粘合部位对准,直接粘合,无需其他外力。

注意:如材料较重,在涂胶后对材料进行辅助定位,或平放,以防结合部位因重力产生形变。

赛佰SABA 4518底涂活化时间

目前,荷兰赛佰SABA作为国际领先的塑料及复合材料粘接专家,是唯一能够为PP(聚丙烯)材料提供稳定粘接的生产厂家,北汽集团高端公商务车宇通

T7车PP地板粘接全部使用SABA产品,并与韩国现代高铁集团,韩国大宇(韩国最大的汽车制造商)、Bustech(澳大利亚最大的巴士制造商)、

Humbauer(德国最大的车身制造商)等众多国际知名企业成为合作伙伴。